Проєкт легкорейкового транспорту в Остіні: підрядника ARC обрано

Керівництво проєкту легкорейкового транспорту в Остіні обрало консорціум Austin Rail Constructors (ARC) для будівництва першої міської системи. Основні будівельні роботи заплановані на 2027 рік; деталі наводить Austin Transit Partnership.

Проєкт легкорейкового транспорту в Остіні: обсяг робіт і наступні кроки

Austin Transit Partnership (ATP) призначила Austin Rail Constructors командою підрядника для реалізації системи — про це раніше писала Railway Supply. ARC — спільне підприємство Stacy Witbeck і Sundt Construction. Консорціум братиме участь у проєктуванні та реалізації майже всіх компонентів — від транспортного коридору й колій до технічних систем.

До переліку робіт також входять станції, мости, світлофори, інженерні мережі, дренажні споруди та благоустрій вулиць. Після затвердження ARC можуть розпочатися підготовчі роботи, а фінальне проєктування Austin Light Rail триватиме — це перша фаза багаторічного контракту. “This is a major and important milestone for the Austin light rail project. We are focused on delivering this essential mobility investment for the city, and with this contract in place we are on track to begin construction in 2027. Not only will Austin benefit from this major public transport project, but thousands of jobs and economic opportunities will be created here in Texas,” said ATP CEO Greg Canally.

Маршрут Austin Light Rail: протяжність і станції

План передбачає лінію завдовжки близько 16 км із 15 станціями. Маршрут стартуватиме в Crestview і проходитиме через центральні та університетські райони до Waterfront, пише Railway Pro.

Від Waterfront запланована південна гілка з двома станціями до Oltorf. Водночас лінія продовжуватиметься від Waterfront у бік Lakeshore та Yellow Jacket. У планах також передбачено майбутнє продовження до аеропорту.

Міст, інтервали руху та вартість проєкту

Проєкт включає будівництво мосту через Lady Bird Lake з інфраструктурою для пішоходів і велосипедистів. Рух планується з інтервалом 5–10 хв протягом дня. Систему міської мобільності описують як таку, що може повністю розширюватися в майбутньому.

Загальну вартість оцінюють майже в 7 млрд USD. До 3,2 млрд USD передбачено на інфраструктуру та цивільні роботи, а понад 1 млрд USD — на закупівлю рухомого складу та обслуговування.