PKP Polish Railway Lines планує витратити понад 14 мільярдів злотих (3 мільярди євро) у 2022 році в рамках Національної залізничної програми.

оголосить залізничні тендери

Picture: PKP CARGO

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на PKP Polish Railway Lines.

Окрім цього, найближчим часом компанія оголосить тендери на модернізацію та будівництво залізничної інфраструктури на 2021-2027 роки. Документацію щодо запланованих інвестицій вже завершено, і у 2022 році компанія ініціює тендерні процедури на суму 11–12 млрд злотих (2,37–2,6 млрд євро).

Робота з підготовки проектів на нову перспективу 2021-2027 років ведеться вже кілька років і включає розробку дослідницької та проектної документації. Їх реалізація була розпочата PLK ще до появи перших звітів про розміри бюджетів ЄС та національних бюджетів у новому програмному періоді.

Озвучені плани польських перевізників із закупівлі рухомого складу до 2030 року

Основне завдання – адаптувати інфраструктуру до вимог базової мережі TEN-T. Реалізовані проекти дозволять використовувати довші вантажні поїзди (740 м) при збереженні тиску 221 кН на вісь зі швидкістю 100 км/год, буде електрифіковано більше залізничних ліній та буде розгорнуто систему ERTMS/ETCS на залізничних лініях, що входять до складу TEN -T Базова мережа.

оголосить залізничні тендери

Picture: PKP CARGO

У рамках нової перспективи ЄС також заплановано проекти щодо збільшення пропускної спроможності міських агломерацій, що дозволить розділити приміські, міжміські та вантажні перевезення.

Також є плани інвестицій, спрямованих на сполучення основних міських та агломераційних центрів із модернізованими залізничними лініями, на яких можна буде додатково збільшити допустиму максимальну швидкість, що дозволить скоротити час у дорозі між окремими містами.

Також будуть реалізовані інвестиції у будівництво Solidarity Transport Hub (STH). Ці проекти будуть доповнені реалізацією Державної програми будівництва чи модернізації залізничних зупинок у період із 2021 по 2025 рік.

PLK продовжить співпрацю з місцевими органами влади у рамках програми підвищення безпеки залізничного руху. Національна програма залізниць вартістю 16,6 мільярда євро (77 мільярдів злотих) завершена на 93%, забезпечуючи більш доступні залізничні станції та зупинки по всій країні, скорочення часу в дорозі та кращі умови для вантажних перевезень. 15,37 млрд євро (71,2 млрд злотих) – це загальна вартість завершених об’єктів, що будуються.

Інвестиції на суму 4,4 мільярда євро (20,4 мільярда злотих) було завершено, і 10,9 мільярда євро (20,4 мільярда злотих) – це загальна вартість поточних проектів, які будуть реалізовани в середньому протягом 2-3 років.

Окрім цього, 539,7 мільйона євро (2,5 мільярда злотих) – це вартість проектів, що знаходяться на стадії тендерів.

оголосить залізничні тендери

Picture: PKP Intercity

Використання коштів ЄС та бюджету досягло найвищого значення в історії PKP Polish Railway Lines. На аналогічному етапі в попередній перспективі було витрачено 13,7 млрд злотих (2,95 млрд євро), і зараз інвестиції у розмірі 45 млрд злотих (9,7 млрд євро) використовуються для пасажирських та вантажних перевезень на 5 500 км залізничних колій .

За програмою модернізовано та збудовано 370 зупинок. Ліфти, пандуси та спеціальні вказівники підвищили комфорт та якість доступу до залізниць для мандрівників, які користуються станціями у великих містах, таких як Щецін, Люблін, Жешув, Гданськ-Головний.

PKP Cargo планує збільшити обсяги перевезення продовольства в українські порти

PLK побудувала більше 50 нових залізничних залізничних зупинок у додаткових місцях, і жителі понад 100 муніципалітетів подорожують більш комфортно і дістаються до роботи та навчання більш ефективно та безпечно.

Крім цього, залізничні перевезення повернулися на маршрути, що не використовуються, і підвищили транспортну доступність завдяки інвестиціям у залізниці Легниця – Рудна Гвізданов, Люблін – Лукув або Мелець – Дембіца.

Щодня компанії вдавалося використати понад 500 нових безпечних перехресть та реконструювати шляхопроводи, а також модернізувати та обладнати 2 000 залізничних переїздів.

Проекти, присвячені вантажним залізничним перевезенням, вже завершені та включають реконструйовані, модернізовані та електрифіковані лінії. Вони вимагали реконструкції контрольно-вимірювальних приладів, мостів та шляхопроводів, а також інженерних споруд.

На кошти ЄС було збудовано та модернізовано близько 600 мостів, таких як міст через Буг, частину залізниці Rail Baltica, міст через річку Вісла у Кракові на трасі E 30.

За словами Джоанни Лех, директора Центру транспортних проектів ЄС, PKP PLK є одним із двох основних одержувачів фінансування ЄС у транспортному секторі.

оголосить залізничні тендери

У рамках трьох програм на 2014-2020 роки – Інфраструктура та навколишнє середовище OP (OPI & E), Східна Польща OP та CEF, було підписано 77 контрактів на загальну суму коштів ЄС, виділених на проекти вартістю 35,64 мільярда злотих (7,7 мільярда євро).

До кінця 2022 року планується укласти всі контракти на співфінансування із використанням коштів ЄС на період 2014-2020 років у рамках OPI&E. Усі контракти вже підписано в рамках OP EP та CEF.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

PKP Intercity із позикою €433 млн. на інвестиції у рухомий склад

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit