У Фінляндії почалося проєктування нової високошвидкісної залізничної лінії від Гельсінкі до Турку. Інвестиції будуть частково з фондів ЄС, повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на Rynek Kolejowy.

нової залізничної лінії
Fot. Otto Karikoski, CC BY-SA 3.0

Ідея будівництва лінії, яка зв’яже фінську столицю по найкоротшому шляху з найстарішим фінським містом Турку, виникла в кінці 1970-х років. Однак поки ідея не реалізована, поїзди курсують уздовж узбережжя за маршрутом протяжністю 196 кілометрів, що займає дві години. Однак кілька років тому була заснована компанія One Hour Train, яка, як випливає з назви, поставила перед собою мету реалізувати концепцію ВСМ Гельсінкі-Турку.

Підрядник проекту спочатку спроектує 95-кілометрову двоколійну ділянку між Еспоо і Сало, яка буде працювати зі швидкістю 300 км / год. У липні 2020 року на ці цілі було виділено 37,5 млн євро з боку європейського фонду Connection Europe. Залізниця повинна бути готова до 2030 року.

У Фінляндії майже 500 кілометрів залізничних колій, швидкість від 180 до 200 км / ч. Таким чином, ці маршрути відповідають визначенню HSR в європейському сенсі. З іншого боку, по 75-кілометровій ділянці Керава – Лахті можна рухатися зі швидкістю 220 км / год, і цей варіант використовується поїздами Allegro, що курсують між Гельсінкі та Санкт-Петербургом.

По темі:

Залізничні скріплення