Поїзди метро лінії 7 Сантьяго представили на заводі Alstom у Таубате

Поїзди метро лінії 7 Сантьяго представили оператор Santiago Metro та компанія Alstom. Перший склад показали 20 січня 2026 року на виробничому майданчику Alstom у Таубате (штат Сан-Паулу, Бразилія), де виготовляють поїзди для цього проєкту.

Презентація відбулася в межах контракту Alstom на постачання 37 поїздів Metropolis для майбутньої лінії, кожен із п’яти вагонів. Склади виробляють у Таубате; далі вони пройдуть етап випробувань, а постачання мають розпочатися у другій половині 2026 року, як повідомляє Railway-News. Перебіг робіт на майданчику в Таубате раніше також висвітлювався у матеріалах Railway Supply.

Alstom Metropolis AS-22-UTO та оснащення поїздів

Для лінії 7 призначені поїзди Alstom Metropolis AS-22-UTO, розраховані на автоматизовану експлуатацію без машиніста. Довжина кожного складу — 102 метри, місткість — до 1 247 пасажирів. У кожному поїзді передбачено дві виділені зони для пасажирів із обмеженою мобільністю.

Серед зручностей — кондиціонування та сучасна система інформування пасажирів із оновленнями маршруту й станцій. У салонах встановлені порти USB-C. За безпеку відповідає система з камерами високої роздільної здатності та інтеркомами для зв’язку з центром керування метро. У кожному вагоні — по чотири двері, а широкі міжвагонні переходи розраховані на вільнішу циркуляцію пасажирів. За даними Alstom, кузови з нержавної сталі мають підвищити довговічність і зменшити споживання електроенергії.

Генеральна менеджерка Alstom Brazil Суелі Сола зазначила, що компанія виготовляє поїзди в країні понад 70 років, і назвала перший склад для лінії 7 продовженням цієї традиції. Вона також додала, що для команди було честю приймати замовників із Чилі та представити перший поїзд і прогрес робіт над усією серією з 37 складів.

Urbalis CBTC та обсяг робіт у межах програми

Окрім постачання поїздів, Alstom надасть систему сигналізації Urbalis CBTC, яка забезпечує автоматизовану експлуатацію та має підтримати ефективність і безпеку роботи лінії. У межах тієї ж програми компанія підписала контракти, що охоплюють будівництво колії та контактної мережі, а також постачання електричної системи. Усі контракти передбачають 20 років технічного обслуговування із застосуванням систем предиктивного (прогнозного) обслуговування для поїздів та інфраструктури.

Будівництво лінії 7, маршрут і прогнози

Лінія 7 метро Сантьяго нині будується. Її протяжність становитиме 26 км, заплановано 19 станцій. Маршрут пройде через муніципалітети Ренка, Серро-Навія, Кінта-Нормаль, Сантьяго, Провіденсія, Вітакура та Лас-Кондес. Ренка, Серро-Навія та Вітакура вперше отримають підключення до мережі метро. Очікується, що лінія обслуговуватиме населення чисельністю близько 1,6 млн людей.

Після запуску час поїздки від кінця до кінця маршруту оцінюють приблизно у 37 хвилин — порівняно з близько 72 хвилинами автобусом. Початок роботи лінії запланований на 2028 рік. Під час будівництва та на ранньому етапі експлуатації проєкт, як очікується, створить близько 24 000 робочих місць.

Директорка проєкту Alstom для лінії 7 Валерія Хага назвала презентацію першого поїзда важливим кроком у реалізації проєкту, який має поліпшити мобільність у Чилі, пропонуючи надійні, безпечні та доступні перевезення. За її словами, лінія має покращити поїздки для близько 1,6 млн людей, зробивши їх швидшими, ефективнішими та більш сталими, спираючись на досвід Alstom у виробництві рухомого складу в Латинській Америці та багаторічне партнерство із Santiago Metro.

Santiago Metro прогнозує, що в перший рік роботи лінія 7 перевозитиме в середньому 194 000 пасажирів у будній день, а річний показник становитиме близько 60 млн поїздок. Також очікується скорочення викидів CO₂ і споживання пального приблизно на 33 000 тонн на рік.

Презентація першого поїзда збіглася з 50-річчям метро Сантьяго. Alstom співпрацює з оператором протягом кількох десятиліть і раніше постачав кілька серій поїздів, які нині працюють на лініях. Поїзди AS22 для лінії 7 мають приєднатися до цього парку в межах подальшого розширення мережі.

Нині Santiago Metro експлуатує сім ліній, 143 станції та 149 км колій. Тривають і плануються проєкти розширення — нові лінії та продовження, які в найближчі роки збільшать протяжність мережі, додавши нові станції та додаткову довжину маршрутів.