Поїзд FLIRT проїхав 185 кілометрів на акумуляторах

Компанія Stadler успішно завершила дослідний проект, розпочатий в 2018 році. Він полягав у розробці та випробуванні акумуляторної технології на рейкових транспортних засобах, вироблених швейцарським підприємством. Тестовий зразок (трисекційний FLIRT), на якому проводилися експерименти, пройшов 185 кілометрів на одній зарядці, значно перевершивши очікування виробника. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на інформацію Stadler.

Поїзд FLIRT проїхав 185 кілометрів на акумуляторах
Picture: Stadler

Встановлені в складі батареї заряджаються, коли FLIRT рухається «під контактним проводом». Коли поїзд виходить на не електрифіковану лінію, живлення перемикається на акумулятори.

Маневровий локомотив на акумуляторах ES3000

З моменту презентації в 2018 році сертифікований поїзд проїхав вже 15 тис. км тільки на акумуляторах. Команда проєкту приділила особливу увагу тестуванню можливих сценаріїв, таких як нагін при запізненні та екстремальні погодні умови, для перевірки реакції батареї.

«Влітку 2019 року ми протестували акумулятори FLIRT під час спеки 40 градусів Цельсія і при повному використанні кондиціонера, а взимку 2021-го – при двозначній мінусовій температурі», – говорить представник Stadler Евелін Тіль.

По темі:

Stadler виготовить поїзда для вузькоколійки під Везувієм