PLK планує завершити роботи на ділянці Rail Baltica у 2023 році

Маршрут Чижев – Бєлосток – ще одна модернізована ділянка міжнародної лінії Rail Baltica. Реконструйовані станції та зупинки забезпечать комфортний рух, а дворівневі перехрестя підвищать безпеку залізничного та автомобільного руху. Інвестиції у розмірі 3,4 млрд. злотих співфінансуються Connecting Europe Facility. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на Nakolei.

За даними PKP, роботи на ділянці Rail Baltica проводяться з максимально можливим рухом поїздів. На більш ніж 70-кілометровій ділянці від Чижева до Білостока будуються нові колії, тягова мережа та пристрої керування рухом. Поліпшення доступу до залізниці та зручність пасажирів буде забезпечено за рахунок реконструкції 6 станцій та 12 зупинок. Крім того, після модернізації підвищиться швидкість та безпека, а також ефективність перевезення вантажів.

Перший ČD Railjet із ретранслятором мобільного сигналу

У Білостоці можна побачити зміни на станції. Будується підземний перехід, який дозволить покращити сполучення станції з платформами та іншою стороною станції. Тунель буде обладнаний ескалаторами та ліфтами. Обриси першої нової платформи вже видно. Реконструюється колійна система – буде замінено 55 км колій та встановлено 144 стрілочні переводи. На станціях та зупинках будуються нові вищі платформи. Встановлено навіси, вивіски та світлодіодне освітлення. Планується встановлення системи інформування та моніторингу пасажирів. На ділянці Чижев – Бєлосток планується реконструювати 38 платформ.

Двохрівневі перетини доріг із коліями замінюють усі залізничні переїзди та підвищують безпеку залізничного та автомобільного руху. Водії вже використовують деякі з них. Ведуться роботи з 16 із 25 запланованих будівництва автомобільних та залізничних шляхопроводів. Завершення робіт заплановано на 2023 рік, станції Лапи та Білосток – на 2024 рік.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Окупанти обстріляли залізничну станцію і влучили у вагон-рефрижератор із рештками своїх військових