Північний залізничний перехід Стамбула отримає 6,75 млрд USD

Туреччина погодила попередню схему зовнішнього фінансування на 6,75 млрд USD для нової залізничної лінії на півночі Стамбула. Про це пише Railway Pro.

Маршрут і ключові вузли північного залізничного переходу Стамбула

Проєкт передбачає лінію завдовжки 125 км, яка має сформувати вісь Азія—Європа вздовж північної частини міста та з’єднати Гебзе, аеропорт Сабіха Гьокчен, міст Явуз Султан Селім, аеропорт Стамбул і Халкали.

Перетин Босфору планують здійснити через міст Явуз Султан Селім. Це має дати прямий залізничний зв’язок між двома найбільшими аеропортами Стамбула вперше.

Інженерний обсяг і прогноз щодо пасажирів та вантажів

За оцінками, коридор розрахований на 33 млн пасажирів і 30 млн т вантажів на рік. Проєкт включає масштабні інженерні роботи: 44 тунелі загальною протяжністю 59,1 км і 42 мости сумарною довжиною 22,4 км.

Міжнародне фінансування та альтернатива Мармараю

Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу сказав:

«Відкрити нову еру в логістиці»

— і пов’язав проєкт зі зростанням залізничної пропускної спроможності Туреччини між Азією та Європою.

Схема фінансування включає Світовий банк, Азійський банк інфраструктурних інвестицій, Азійський банк розвитку, Ісламський банк розвитку, Європейський банк реконструкції та розвитку і Фонд ОПЕК з міжнародного розвитку; проєкт також згадується у World Bank project document. Підготовка до тендеру триває, і мета — завершити процедуру та розпочати роботи цього року, зазначає Railway Supply.

Нині залізничний рух через Босфор забезпечує тунель Мармарай, але його пропускна спроможність обмежена, а вантажні перевезення дозволені лише у визначені години. За даними Міністерства транспорту, з 2020 року по жовтень 2025 року через Мармарай перевезли близько 1,7 млн т вантажів.

Нова лінія задумана як альтернатива Мармараю за рахунок перенаправлення пасажирських і вантажних потоків, знижуючи навантаження на тунель і значно збільшуючи транспортні можливості між континентами.