Перша система CBTC запущена у токійському метро на лінії Marunouchi

У токійському метро почалося використання системи CBTC, яка вперше запроваджена на лінії Marunouchi. Нова технологія замінила традиційні рейкові ланцюги, значно підвищивши стабільність руху поїздів. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Особливості лінії Marunouchi в токійському метро

Лінія Marunouchi, яка була відкрита у 1954 році, має довжину 27,4 км і 28 станцій. Щодня цією лінією користуються понад 1,1 мільйона пасажирів, що робить її однією з найзавантаженіших.

Читати далі…Паливні елементи для водневих локомотивів: новий крок до екологічних перевезень

Впровадження системи CBTC спрямоване на скорочення інтервалів між поїздами та усунення затримок. Технологія дозволяє зменшити час очікування і підвищити комфортність поїздок для пасажирів.

Випробування системи CBTC в токійському метро

Тестування системи CBTC розпочалося у 2018 році на трьох станціях лінії Marunouchi. Mitsubishi Electric забезпечила радіозв’язне обладнання, яке дозволило успішно впровадити цю сучасну технологію.

На початку 2024 року стартували нові випробування CBTC із використанням 5G-мережі. У проєкті взяли участь провідні компанії, такі як Hitachi, RTRI та NTT Communications, що розширило функціональність системи.

CBTC підвищує ефективність роботи метро та покращує досвід пасажирів. Впровадження цієї системи стало важливим кроком до модернізації міської транспортної інфраструктури.

Майбутнє розвитку транспорту в токійському метро

Токійський метрополітен активно впроваджує новітні технології для управління транспортом і підвищення зручності. CBTC є важливим етапом у створенні більш ефективної транспортної системи.

Нова система не лише скорочує інтервали між поїздами, але й робить поїздки безпечнішими та комфортнішими. Це відкриває нові можливості для поліпшення якості обслуговування пасажирів у метро.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Рух вантажних вагонів між Достиком і Алтинколем обмежено до кінця року