Оновлений міст та тунель у Чехії

Správa železnic завершила реконструкцію мосту і тунелю біля Дечина. Раніше в четвер реконструйованою ділянкою рушили перші вантажні поїзди. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на RailTech. Ділянка є важливою частиною Трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T) для залізничних вантажних перевезень по Європі.

Реконструкція лінії розпочалася у серпні минулого року. Ділянка, про яку йдеться, одноколійна, протяжністю всього 1,4 км, але з великими спорудами. Найбільшими проблемами були заміна більш ніж 100-річної сталевої конструкції мосту через річку Ельба та повне переобладнання Дечинського тунелю.

DB досягла мети з біопалива HVO на два роки раніше

Správa železnic провела повну реконструкцію лінії, включаючи повітряні лінії, обладнання сигналізації та зв’язку. Близько 700 метрів шумозахисних екранів було збудовано там, де лінія проходить через міські райони, щоб зменшити шумове забруднення. Коли будівництво повністю завершиться, швидкість лінії збільшиться з 30 до 50 кілометрів на годину. Для вантажних перевезень важливо забезпечити проходження більших та важких поїздів.

Реконструкція 265-метрового мосту через Ельбу полягала у заміні сталевої надбудови 1916 року на аналогічну формою. У листопаді було проведено тест навантаження. В даний час робітники демонтують початкову конструкцію моста, і ця робота продовжиться до весни.

Дечинський тунель датується 1874 роком та має довжину 395 метрів. Причиною реконструкції стало виявлення непередбачуваних змін у його надрах. Дно тунелю довелося викопати та внести корективи, щоб забезпечити дренаж води.

Загальна вартість проекту становить понад 56 мільйонів євро. Європейський Союз фінансує 83,81% видатків через фонд Connecting Europe Facility (CEF). Національне фінансування забезпечується Державним фондом транспортної інфраструктури.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Через 15 років відновили роботу поїзда на гірській лінії з України до Румунії