Нова залізнична лінія, що з’єднує схід та захід

Нове залізничне сполучення від Перської затоки через Ірак до Туреччини і, зрештою, до Європи перебуває на стадії проектування. Ірак прискорює проект, оскільки добре усвідомлює свій потенціал у виконанні важливої ролі у торгівлі із південним сходом. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

Проект називають сухим каналом, який зв’яже порт Південний Фау, що будується з 2020 року, з північним Іраком і Туреччиною. Проект передбачає будівництво нових ліній електропередач загальною довжиною 1200 км. Про це повідомили місцеві ЗМІ з посиланням на Юніса Аль-Каабі, директора General Rail Company, що входить до складу міністерства транспорту Іраку. Потім мережу буде підключено до залізничних та автомобільних мереж у Європі через Туреччину з метою розширення торгівлі з цими країнами, додав Аль-Каабі.

УЗ заблокувала рух казахстанських цистерн для скрапленого газу

Туреччина вже зайняла позицію великої транзитної країни для залізничних перевезень зі Сходу на Захід. Вона відіграє важливу роль у Середньому коридорі, де вантажі з Китаю доставляються захід через Каспійське море. Останнім часом все більше і більше компаній включають у свою мережу порти в Туреччині із залізничним сполученням з цими портами.

Коли порт Південний Фау буде завершено, це додасть ще один варіант для трафіку з південного сходу. Вантажі з Індії чи Китаю матимуть додатковий хаб у регіоні, поряд із іранським портом Бендер-Аббас та портом Джебель-Алі до ОАЕ.

Італійській компанії PEG доручено провести ТЕО, яке буде представлено до кінця 2023 року. Також цього року очікується оголошення тендерів на будівництво першої лінії.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

У китайській провінції Хунань відкрилася нова ВШМ