Цього тижня до випробувального центру Велимського НДІ залізничного транспорту прибув поїзд незвичайної форми. Це Stadler FLIRT, який використовуватиметься не для перевезення людей, а для діагностики залізничних колій. Про це повідомляє Railway Supply, посилаючись на zdopravy.

Flirt

Це один із трьох поїздів, замовлених іспанською ADIF, компанією керуючої залізничною інфраструктурою. Нині до Велими прибув поїзд стандартної колії 1435 мм. Він має тягові системи 3кВ та 25кВ та повноцінний автономний тяговий агрегат. Крім цього, Stadler випустить ще два потяги для широкої колії 1668 мм.

AŽD Praha пропонує Естонії альтернативу російському устаткуванню

Stadler Rail також постачає іспанському керуючому інфраструктурою інші транспортні засоби: минулого року почалося постачання 22 тепловозів Eurolight.

Stadler отримав замовлення на три одиниці разом із MerMec. Вартість контракту складає 74,5 мільйонів євро. Включено повний комплект діагностичних систем. Потяги можуть рухатися зі швидкістю до 200 км/год.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Французький вантажний оператор використовує дизельну тягу через високі витрати на електроенергію