Amsted Rail повідомив про звільнення з Росії та вихід із спільного підприємства «ЄПК-Бренко», що виробляє підшипники в Саратові. “ЄПК-Бренко” – найбільший виробник касетних підшипників для візків залізничних вагонів, план виробництва на 2022 рік – 240 тис. штук.

дефіцит підшипників для вагонів

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на @belzhd_live.

Підшипниками касетного типу укомплектовуються вагони з підвищеним осьовим навантаженням, які у росії застосовуються переважно перевезення вугілля.

Ринку це незабаром відгукнеться на дефіцит найважливіших деталей. Раніше їхнє постачання зупинила шведська SKF — ще один топ галузі.

Постає питання про виробничі показники вагонобудівників. А також про планові та непланові ремонти вагонів на мережі, якщо це стосуватиметься буксових вузлів.

У ряді вагонних депо вже зібралося кілька тисяч інноваційних вагонів, які прийшли на плановий ремонт, і вони не можуть бути випущені через відсутність касетних підшипників. Виробництво інноваційних вагонів у найближчий місяць також стане.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Німеччина планує запустити залізничний «зерновий міст» з України

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit