Модернізація залізничної мережі в східній частині Узбекистану

Модернізація залізничної мережі в східній частині Узбекистану стимулює економічне зростання в Ферганській долині. Для цих цілей, Азіатський банк розвитку (АБР) надасть позику в розмірі $ 121 млн для Узбекистану, повідомляє залізничний журнал Railway Supply   з посиланням на Economist.

Модернізація залізничної мережі

Позика продовжить схвалене в 2017 році фінансування АБР в розмірі $ 80 млн для надання допомоги в електрифікації залізниці між містами Пап, Наманган і Андижан у Ферганській долині (145 км залізничних колій).

«Проект підвищить привабливість залізниць як екологічно чистого, надійного і доступного виду транспорту для жителів Узбекистану, – сказав Ко Сакамото, головний спеціаліст АБР по транспорту по Центральній і Західній Азії».

Узбекистанські залізниці (узб. O’zbekiston temir yo’llari або Ўзбекістон темир йўлларі) – оператор мережі залізниць, який управляє залізницями на території Узбекистану, а також Ташкентським метрополітеном.

  • Загальна розгорнута довжина головних залізничних колій (на 1 січня 2019 роки) – 6950 кілометрів;
  • Електрифіковані залізниці – 2500 кілометрів;
  • Кількість працівників – 91 тисяч чоловік;
  • Річний вантажообіг залізниці – близько 25% від сумарного вантажообігу всіх видів транспорту країни (в 2015 році загальний обсяг вантажообігу всіх видів транспорту по країні 88,9 млрд т-км, залізниці Узбекистану – 22,9 млрд т-км).

По темі:

Модернізація залізничного вузла Острави – загальна сума інвестицій перевищує 25 мільярдів крон