Mitsubishi Electric Corp розпочала постачання тягового обладнання для міжміських поїздів 28 Confort 200, які CAF будує для національного оператора SNCF.

поставку тягового оборудования для междугородних поездов

Зчленовані 10-вагонні електропоїзди для роботи зі швидкістю до 200 км/год на трасах 25 кВ 50 Гц та 1,5 кВ постійного струму будуються на заводі CAF у Баньєр-де-Бігор. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Перші планується ввести в експлуатацію в 2023 році, замінивши поїзди Corail з локомотивами на маршрутах TET, що з’єднують Париж з Клермон-Ферраном, Ліможом і Тулузою.

Акумуляторна тяга на залізниці

CAF обрала Mitsubishi Electric для постачання електроустаткування після оцінки прототипів головних трансформаторів, поставлених у грудні 2017 року; вони були встановлені на двоповерховий приміський електропоїзд Z2N та трамвайний поїзд, що курсує паризьким маршрутом T4.

Mitsubishi Electric заявила, що вважає себе першою японською компанією, що поставила тягові системи для поїздів SNCF, і першою, хто поставив перетворювачі та інвертори, що встановлюються на даху, з природним повітряним охолодженням.

В даний час виробник працює зі своєю іспанською дочірньою компанією Mitsubishi Electric Europe, щоб отримати додаткові замовлення на європейському ринку.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

ABB поставить тягові та акумуляторні технології для іспанських поїздів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit