Наскільки далека від реальності ситуація, коли поїздам більше не потрібно зупинятися для проходження митних процедур? У Казахстані перші кроки зроблено, каже IT-розробник Networks Energy. З початку наступного року нова система програмного забезпечення тестуватиметься на найважливіших кордонах країни. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

TMTM

Networks Energy – провідна IT-компанія Казахстану у сфері залізничної логістики. Компанія розвиває онлайн-платформу експедирування вантажів, яка зараз охоплює 95% усіх залізничних перевезень у країні. Весь процес експедирування вже здійснюється у безпаперовому форматі. До кінця 2022 року завершено повну інтеграцію з РЖД. З Китаєм також виконано значну частину електронного обміну коносаментами. Узбекистан, Азербайджан та Киргизстан також були залучені до процесу.

Залізничні перевезення грають дуже велику роль перевезенні вантажів через територію Казахстану. На їх частку припадає значна частина економіки. Країна має величезну територію. Використання залізниць є економічно більш привабливим, ніж використання автомобільних доріг, але є певні проблеми з інфраструктурою. Завдяки можливостям платформи та новим технологіям штучного інтелекту та машинного навчання розробники прагнуть вирішити ці проблеми.

Перший поїзд перетнув кордон за новим маршрутом між Україною та Румунією.

Ще одна компанія ASA Technologies розробила програмне забезпечення для митного декларування, яке замінить фізичні митні процедури. Вся інформація надаватиметься у цифровому вигляді, оброблятиметься у цифровому вигляді з використанням технологій розпізнавання та зрештою передаватиметься зацікавленим партнерам. КТЖ звернулася із проханням розробити програмне забезпечення. Митниця підтримала проект, тепер залишилося лише схвалення уряду. Це може тривати два-три місяці, після чого розпочнеться тестування програмного забезпечення.

Система має замінити складну роботу, що ведеться на кордонах Казахстану. Якщо подивитися на кордон між Казахстаном та Китаєм, де потрібно заповнювати митні декларації, то це не найприємніше місце, особливо взимку. Тут холодно і завжди дме сильний вітер, що робить його небезпечним. Вітер настільки сильний, що контейнери можуть впасти під час штабелювання. Це не зручне місце для життя, це місце, куди люди приїжджають, щоб виконувати роботи, необхідні для полегшення руху поїздів.

Завдяки цифровізації митних процедур працівники можуть виконувати роботу віддалено. Це не означає, що ці люди повністю зникнуть. Митні брокери будуть потрібні завжди. Але вони можуть виконувати роботу з іншого міста, офісу.

Казахстан практично може забезпечити безпаперовий транспорт по всій мережі, але для цього всі країни коридору мають бути однаково зацікавлені.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Компанія A’REX представила дизайн поїздів нового покоління

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit