Лінії B і D розширили мережу Bibus у Бресті

У лютому в Бресті запустили трамвайну лінію B та швидкісну автобусну лінію D (BRT), розширивши мережу Bibus. За даними SYSTRA, проєкт розробила Systra France.

Розширення реалізують у межах проєкту «Моя мережа розширюється» (My network is expanding). Замовником виступила Brest métropole aménagement (BMa), а роботи виконано консорціумом Mobi-Brest на чолі із Systra France за участі SCE, B3i, LA/BA, Super8 та Ferrand-Sigal.

Проєкт, присуджений у 2021 році, спрямований на поліпшення громадського транспорту для приблизно 215 000 мешканців метрополії Бреста. Він додає близько 10 км нових ліній, розширюючи охоплення та щоденні сполучення.

Маршрути ліній B і D від вокзалу

Трамвайна лінія B прямує від залізничного вокзалу SNCF до університетської лікарні Cavale Blanche (Cavale Blanche University Hospital). На маршруті вона обслуговує район Bellevue, який описують як найнаселеніший у місті, та забезпечує доступ до двох кампусів Університету Західної Бретані (University of Western Brittany, UBO). У центрі міста лінія B стикується з трамвайною лінією A, відкритою у 2012 році.

Лінія D формату BRT також стартує в районі вокзалу та прямує до кварталу Lambézellec, який проходить міську реновацію. Маршрут включає переоблаштовані бульвари та важливі ділянки на виділених смугах, підтримуючи високу частоту й регулярність руху. Лінію обслуговують електробуси.

Обидві нові лінії розраховані на перевезення понад 3,5 млн пасажирів на рік. Вони доповнюють лінію A, яка перевозить понад 12 млн пасажирів на рік.

Systra France і консорціум Mobi-Brest: проєкт «Моя мережа розширюється»

Systra France розробила проєкт і очолила команду виконання у складі консорціуму Mobi-Brest. Пакет робіт поєднує запуск трамвая та BRT із ширшими оновленнями в метрополії Бреста під координацією Brest métropole aménagement (BMa), пише Railway Pro.

Матьє Пушар, керівник проєкту в міському підрозділі Systra France, сказав:

«Мережа Бреста — актуальний приклад того, як метрополія трансформує свою мобільність і робить ставку на зміну транспортних звичок. Я хотів би подякувати всім командам Systra, які зробили внесок у цей проєкт протягом останніх п’яти років і зробили його успішним».

Велодоріжки, мультимодальні вузли та інженерні споруди

Одночасно з новими маршрутами громадського транспорту в межах проєкту побудували 12 км велодоріжок і створили нові мультимодальні вузли по всій метрополії. Влада оцінює, що ці інвестиції сприятимуть сталому зниженню забруднення, пов’язаного з дорожнім рухом, зазначає City of Brest.

У центрі робіт були чотири великі інженерні конструкції. Фахівці з цивільного будівництва Systra відіграли ключову роль у проєктуванні та спорудженні мостів Francis-le-Blé і Touillic-ar-Ran, призначених для трамваїв, пішоходів і велосипедистів. Також розширили мости Clemenceau та Villeneuve, де трамвайна платформа проходить паралельно автомобільним смугам.

Поєднання електричного транспорту, розширеної велосипедної інфраструктури та мультимодальних зв’язків зміцнює позицію Бреста як прикладу трансформації міської мобільності в європейському місті середнього розміру.