Lineas орендує локомотиви EURO9000 для вантажних коридорів

Локомотиви Lineas EURO9000 використовуватимуться на європейських вантажних коридорах північ—південь. Оператор уклав лізингову угоду з Alpha Trains на дві машини Stadler EURO9000.

Локомотиви Lineas EURO9000 для європейських вантажних коридорів

Ці локомотиви входять до замовлення Alpha Trains, оформленого у 2023 році. Воно охоплює 12 одиниць EURO9000. Їх планують використовувати для оновлення парку на Рейнсько-Альпійському коридорі. Цей маршрут з’єднує порти Північного моря з Південною Європою та Середземномор’ям. Водночас поставка першого локомотива запланована на цей місяць.

Компанія Stadler випускає EURO9000 у Швейцарії. Це шестивісний багатосистемний локомотив для важких залізничних перевезень. Крім того, його силова установка поєднує електричну тягу та дизельний двигун. Наприклад, це дає йому змогу працювати як на електрифікованих, так і на неелектрифікованих лініях. Водночас така схема підтримує транскордонну експлуатацію. Вона зменшує потребу змінювати локомотиви на кордонах. Також це скорочує кількість таких замін на неелектрифікованих ділянках інфраструктури.

За даними Alpha Trains, EURO9000 зараз є найпотужнішим серійно експлуатованим локомотивом на європейському ринку.

Вантажні перевезення в Німеччині та роль Рейнсько-Альпійського коридору

Lineas планує використовувати локомотиви EURO9000 переважно для внутрішніх вантажних перевезень у Німеччині. Там вони з’єднуватимуть електрифіковані та неелектрифіковані ділянки мережі. Водночас локомотиви підходять і для міжнародних вантажних коридорів компанії.

Комерційний директор Alpha Trains Locomotives Гюс де Бур сказав:

«Ми раді підтримати Lineas за допомогою EURO9000, найпотужнішого локомотива в експлуатації на європейському ринку. Його продуктивність та операційна ефективність роблять його оптимальним рішенням для вантажних залізничних перевезень на Рейнсько-Альпійському коридорі».

Головний операційний директор Lineas Албан Франсуа сказав:

«Потужність, гнучкість і стійкість» роблять цей локомотив придатним для міжнародних вантажних коридорів компанії.

Фінансування Міністерства транспорту Німеччини для альтернативних тягових систем

Проєкт отримує фінансування в розмірі близько 15 млн EUR. Підтримку надає Міністерство транспорту Німеччини. Окремо Lineas зазначає, що кошти виділяються через програму підтримки альтернативних тягових систем. Вона поширюється на залізничний і громадський транспорт. Водночас програму було запущено у 2021 році. Вона спрямована на прискорення впровадження низькоемісійних тягових технологій у пасажирських і вантажних залізничних перевезеннях.