LE TRAIN, провідний приватний оператор високошвидкісних поїздів у Франції, та Talgo, європейський розробник і виробник рухомого складу, підписали сьогодні у Бордо угоду про майбутній розвиток парку високошвидкісних поїздів, адаптованих до французького ринку та базуються на провідній платформі високошвидкісних поїздів Avril. Про це пише журнал Railway Supply із посиланням на Kurier Kolejowy.

Le Train

Сьогодні дві компанії підписали угоду, яка передбачає можливе майбутнє придбання парку до десяти високошвидкісних поїздів із можливим розширенням та можливістю обслуговування обладнання у Франції, а також створення спільного науково-дослідного підрозділу у Франції. Нова Аквітанія працюватиме над найефективнішим та найстійкішим видом мобільного транспорту майбутнього: поїздом.

Фінансова стійкість залізниць під питанням через високі ціни на енергоносії

Пасажири LE TRAIN сядуть на борт моделі AVRIL, що є сукупністю технологій та інновацій, відомою своєю високою надійністю, якісним обладнанням, енергоефективністю та сучасним витонченим дизайном. Після підписання відповідних контрактів будівництво перших десяти поїздів розпочнеться у першій половині 2023 року на заводі Talgo у Рівабеллосі (Алава). Перші поїзди покинуть його цехи на початку 2025 року.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

РЖД та БЖД усунули від участі у діяльності Міжнародного союзу залізниць

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit