Крани кінцеві (4314БТ, 4314Т №190) використовуються для перекриття гальмівної повітряної магістралі живлення рухомого складу залізниць, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Краны концевые (4314БТ, 4314Т, №190)

Вони з’єднуються з повітроводом і сполучним рукавом і призначені для встановлення на кінцях повітроводу гальмівної магістралі залізничного рухомого складу як засувний пристрій.

Крани кінцеві для залізничного транспорту застосовують на пасажирських та вантажних вагонах, локомотивах, електровозах, вагонах електропоїздів та інших транспортних засобах.

Основними споживачами кранів кінцевих є підприємства, які здійснюють ремонт залізничного рухомого складу.

Крани кінцеві (4314БТ, 4314Т №190)

Кран кінцевий гальмівної магістралі служить для перекриття її на кінцях поїзда, в середині або в будь-якій його частині (при роз’єднанні).

Кінцевий кран встановлюється з обох кінців кожного вагона та локомотива.

Особливість кінцевого крана полягає в тому, що при перекритті, він через особливі бічні отвори дає розрядку з гнучкого міжвагонного рукава магістралі; цим полегшується роз’єднання рукавів у міжвагонному просторі поїзда під час його розчеплення.

Наша компанія пропонує до реалізації наступні крани кінцеві власного виробництва:

ZAVODTEMP – ваш надійний партнер у сфері гальмівного обладнання залізниць та метрополітенів.

Контакти:

[email protected]
+38 (067) 0002019
https://www.zavodtemp.ua

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Рукави з’єднувальні для залізниць та метрополітенів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit