Корея націлена на масове виробництво легкорейкового транспорту на водні з 2024 року, при цьому планується вихід на експортний ринок.

Враження художників від майбутнього водневого легкорейкового транспорту Hyundai Rotem.

Враження художників від майбутнього водневого легкорейкового транспорту Hyundai Rotem.

ПІВДЕННА Корея планує інвестувати 42,4 млрд вон (35,8 млн доларів США) протягом 2023 рокум у розробку основних технологій для впровадження залізничного транспорту з водневим двигуном. Про це повідомляє залізничний  журнал Railway Supply з посиланням на Rail Journal.

Гроші будуть використані для дослідження способів модифікації водневих паливних елементів, які використовуються в автомобілях Hyundai Motor Company Nexo, для використання їх на залізничному транспорті, повідомляє Міністерство торгівлі, промисловості та енергетики.

Alstom і Plastic Omnium розроблять сховище водню для залізниць

Очікується, що світовий ринок поїздів з водневим двигуном досягне 18 трильйонів вон в 2050 році, збільшившись з 700 мільярдів вон в 2025 році, як стверджує міністерство.

Міністерство також планує розробити водневі паливні елементи потужністю 380 кВт. Ця продуктивність дорівнює приблизно чотирьом автомобілям Nexo. Планується будівництво водневої зарядної станції для транспорту в наступному році, а також запланований пробний запуск в Ульсані.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Wabtec створює інститут інновацій для вантажних залізниць

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.