Контракт на систему сигналізації ETCS у Мексиці для коридору на 300 км

Контракт на систему сигналізації ETCS у Мексиці охоплює коридор Мехіко—Керетаро—Iрапуато. Про постачання технологій сигналізації та залізничної інфраструктури для цього напрямку компаніями Siemens Mobility і Sonda México SA de CV повідомляє Railway-News.

Проєкт охоплює понад 300 км залізниці та включає 11 пасажирських станцій. Він також входить до федеральної програми модернізації пасажирської залізничної мережі Мексики.

Контракт на сигналізацію ETCS у Мексиці та склад проєкту

У центрі контракту — система ETCS Level 1. Ця стандартизована система сигналізації призначена для підвищення безпеки, контролює швидкість і рух поїздів, а також підтримує стабільнішу експлуатацію. Для Siemens Mobility це буде перший проєкт такого типу з ETCS у Мексиці.

За умовами угоди Siemens Mobility займатиметься проєктуванням, інженерною підготовкою, постачанням, монтажем і введенням системи в експлуатацію. До обсягу робіт входять колійна сигналізація, центр оперативного управління з резервним майданчиком, а також системи SCADA для моніторингу інфраструктури в реальному часі.

Siemens Mobility і TPS.plan у Латинській Америці

Компанія також уперше виведе TPS.plan на ринок Латинської Америки, пише Siemens Mobility. Платформу розробила HaCon. Вона використовується для оптимізації розкладів і залізничної експлуатації на основі детального моделювання інфраструктури. Система дає змогу формувати безконфліктні графіки та надає зацікавленим сторонам доступ до актуальних даних планування.

Sonda також поставить телекомунікаційні системи, системи відеоспостереження та виконає цивільні роботи.

Генеральний директор із залізничної інфраструктури Siemens Mobility Марк Людвіг сказав:

«Цей контракт знаменує важливу віху для Siemens Mobility, оскільки це наш перший проєкт ETCS у Мексиці та дебют нашого програмного забезпечення для планування поїздів TPS.plan у Латинській Америці. Цей проєкт підкреслює нашу відданість підвищенню мобільності та пов’язаності по всій країні. Коридор Мехіко—Керетаро—Iрапуато не лише поліпшить регіональні перевезення, а й підтримає цілі сталого розвитку Мексики завдяки модернізації її пасажирської залізничної інфраструктури. Ми пишаємося тим, що беремо участь у формуванні майбутнього залізничного транспорту в Мексиці».

Коридор Мехіко—Керетаро—Iрапуато та регіональні зв’язки

Як очікується, маршрут зміцнить зв’язки між столицею та регіоном Бахіо, включно зі штатами Ідальго, Керетаро та Гуанахуато.

Маршрут розрахований на поїздки щоденних пасажирів, студентів і працівників, а також, як очікується, підтримуватиме економічну активність регіону.

У ширшому контексті проєкт є частиною зусиль із модернізації залізничних систем Мексики. Він також відображає загальний перехід до цифрових і стандартизованих технологій у залізничній експлуатації.