Контракт на будівництво першої високошвидкісної залізничної лінії в Індії

Підрядник Larsen & Toubro (L&T) виграв свій третій контракт на будівництво першої високошвидкісної залізниці в Індії, повідомили минулого тижня кілька ЗМІ.

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на RailTech.

В рамках останнього пакету інженерно-будівельний підрозділ індійського конгломерату побудує 8-кілометрову двоколійну ділянку високошвидкісної залізниці Мумбаї-Ахмедабад (MAHSR) у штаті Гуджарат.

Мости та віадуки включені в обсяг контракту, вартість якого оцінюється у понад 300 мільйонів доларів. Очікується, що лінію буде завершено протягом 49 місяців.

Індія встановлює черговий рекорд електрифікації залізниць

Контракт MAHSR C-5 є третім пакетом L&T, загальна вартість якого становить близько 4,5 мільярда доларів. Підрядник збудує ще дві ділянки завдовжки 87 та 237 кілометрів відповідно.

Проект MASHR спрямований на скорочення часу в дорозі між Мумбаї та Ахмадабадом, протяжністю 508 кілометрів, до 1 години 58 хвилин. Поїзди створені на зразок японських надшвидкісних поїздів Сінкансен.

Вони включатимуть одні й самі телекомунікаційні системи. Система сигналізації також буде перенесена з японської високошвидкісної мережі. Понад 90 відсотків траси будуть естакадними, а це означає, що 460 кілометрів загальної протяжності будуть, по суті, віадуками.

На лінії також буде 7-кілометровий підводний тунель.

Першу чергу проекту MASHR планувалося завершити у 2023 році, але, швидше за все, її доведеться відкласти через затримки із придбанням землі.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Індія рекордно профінансує залізниці