Контракт Alstom на дизель-поїзди в Мексиці передбачає постачання й обслуговування 47 поїздів загальною вартістю $1 млрд — про це пише Railway Age. Замовником виступає Агентство регулювання залізничного транспорту Мексики (ARTF): 14 складів призначені для приміських перевезень, ще 33 — для міжміських ліній.

Alstom DMU contract in Mexico — $1bn deal
Photo: Alstom

Контракт Alstom на дизель-поїзди в Мексиці: лінії експлуатації

Новий парк планують задіяти на трьох напрямках: Мехіко — Керетаро, Керетаро — Ірапуато та Сальтільйо — Нуево-Ларедо. Ці ділянки наведені в тендерній документації ARTF, опублікованій у матеріалах на gob.mx.

Виробництво в Сьюдад-Саагуні та учасники тендера

Окрім Alstom, у тендері брали участь CAF і спільне підприємство CRRC з мексиканською Mexico Railway Transportation Equipment. Випуск поїздів буде зосереджено на заводі Alstom у Сьюдад-Саагуні, як зазначає Railway Supply.

Місткість поїздів і обслуговування: два депо по $40 млн

Приміські дизель-поїзди розраховані приблизно на 700 пасажирів, зокрема близько 315 сидячих місць. Для міжміських поїздів задана компоновка на 265 місць. Для обслуговування рухомого складу передбачено будівництво двох ремонтних депо вартістю $40 млн кожне, а строк сервісного обслуговування з боку Alstom становитиме п’ять років.

Завод Alstom у Сьюдад-Саагуні вже працював за великими замовленнями в країні: раніше він виконав контракт на постачання 42 поїздів серії X’trapolis для проєкту туристичної залізниці Tren Maya. Угоду на $1,84 млрд компанія уклала з урядом Мексики у травні 2021 року.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit