Компенсації за аварію поїзда в Адамусі: виплати в Іспанії

Компенсації за аварію поїзда в Адамусі становитимуть близько €20 млн — іспанська влада заявила, що спрямує ці кошти на підтримку постраждалих у залізничній катастрофі 18 січня в Адамусі на півдні країни. Унаслідок аварії загинули 45 людей, ще понад 150 дістали травми.

Інцидент стався поблизу Кордови: швидкісний поїзд зійшов із рейок, після чого зіткнувся з іншим потягом. Офіційні особи називають подію найбільшою залізничною трагедією в Іспанії з 2013 року та однією з найтяжчих у Європі за останні роки.

Пакет компенсацій за аварію в Адамусі та строки виплат

Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте повідомив, що родини загиблих отримають по €216 000, а виплати мають бути здійснені максимум протягом трьох місяців — про це писало Reuters. Сума складається з трьох рівних частин: €72 000 як неоподатковувана державна допомога, €72 000 як авансова виплата зі страхування оператора та €72 000 за обов’язковим страхуванням пасажирів.

Компенсації постраждалим варіюватимуться від €2 400 до €84 000 — залежно від тяжкості травм. Пуенте, якого цитує Reuters, зазначив, що стандартні процедури та юридичні строки не завжди відповідають невідкладності трагедій такого масштабу, а фінансова невизначеність не повинна посилювати емоційні страждання.

Політичний тиск після сходження з рейок під Кордовою

Аварія поблизу Кордови також посилила політичний тиск на міністра транспорту. За даними іспанської преси, того ж тижня сталося кілька залізничних інцидентів — зокрема смертельна аварія в Каталонії та ще два випадки без жертв; ширший контекст описував і Railway Supply. Головна опозиційна партія закликала Пуенте піти у відставку.

Пуенте заявив, що має «чисте сумління» і виконує свою роботу «якнайкраще», додавши, що відданість уряду підтримці постраждалих буде підтверджена «діями, а не словами».

Розслідування CIAF і позиція Renfe щодо можливих причин

Офіційне розслідування триває, а причини сходження з рейок наразі не встановлено. Іспанський орган із розслідування залізничних аварій CIAF повідомив, що до аварії на рейці могла існувати тріщина, водночас інші версії не відкидаються. Президент національного оператора Renfe Альваро Фернандес зазначив, що на цьому етапі «людську помилку можна виключити».

Іспанія має найпротяжнішу мережу швидкісних залізниць у Європі — понад 3 900 км інфраструктури, за даними Міжнародного союзу залізниць; цю ж деталь зазначало ABC News. Аварії з жертвами трапляються рідко.