Китайська національна залізниця (CR) заявляє, що інвестувала 710,9 млрд юанів (104,7 млрд доларів США) у будівництво нових ліній та інших активів у 2022 році та відкрила 4100 км нових ліній, з яких 2082 км були високошвидкісними залізницями. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на IRJ.

HSR China

На кінець 2022 року національна залізнична мережа розширилася до 155 000 км, включаючи 42 000 км високошвидкісних ліній.

CR каже, що у 2022 році вона розпочала будівництво 26 залізничних проектів, а 29 проектів було завершено. До них відносяться залізниця Херуо, ділянка Сянвань високошвидкісної лінії Чженьюй, ділянка Хухан високошвидкісної лінії, що з’єднує Хефей з Ханчжоу, остання 219-кілометрова ділянка Чжунвей – Ланьчжоу високошвидкісної лінії Інччуань – Ланьчжоу та станція Фентай в Пекіні.

Operail продає український вагонний парк

У 2023 році CR очікує введення в експлуатацію понад 3000 км нових ліній, у тому числі ще 2500 км високошвидкісної залізниці.

Високошвидкісна лінія Фучжоу-Сяминь-Чжанчжоу завдовжки 277 км, яка є першою в Китаї високошвидкісною залізницею, що перетинає море, пройшла статичні приймальні випробування 4 лютого. Між Путянем і Цюаньчжоу збудовано надводний міст завдовжки 14,7 км. Нова лінія відкриється наприкінці цього року.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Голландські залізничні компанії повертають 25% витрат на під’їзні колії та маневрові роботи

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit