Казахстан розпочав будівництво другої колії на залізничній гілці, що веде до міста Достик, неподалік кордону з Китаєм. Це має збільшити пропускну спроможність ключової лінії вп’ятеро: з 12 пар поїздів до 60 пар на добу. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

КТЖ

Проект включає залізничну лінію від Достика до Мойинти в Карагандинській області. Лінія активно використовується для перевезення вантажів до Китаю та з Китаю. Будівництво розпочалося 17 листопада. “Це повністю вирішить транспортні проблеми казахстанських експортерів на цьому напрямі”, – сказав Прем’єр-міністр Казахстану Аліхан Смаїлов.

Крім того, Достик примикає до Алашанько, одного з основних прикордонних переходів для євразійських перевезень. Таким чином, збільшення пропускної спроможності також піде на користь Новому Шовковому шляху.

Компанія з розливу Coca-Cola перевозитиме залізницею 2,5 мільйона банок і пляшок на день

Для Казахстану потенціал збільшення транзитних перевезень має стратегічне значення. Президент країни Токаєв зазначив, що «за останні п’ять років контейнерні транзитні перевезення країни збільшились у 4,4 рази. Цього року вантажообіг експортних товарів перевищив 74 мільярди тонно-кілометрів, збільшившись на 11 відсотків порівняно з минулим роком».

Попит продовжує зростати, але інфраструктура з цим не справляється, тому будівництво нової інфраструктури вирішить нагальні потреби Казахстану.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Росіяни встановили термін реконструкції кримського мосту

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit