Японський виробник заявив, що придбає технологію для автоматичного обмірювання колісних пар поїздів серії 7000, які становлять близько 60% парку метро. Ці кроки зроблено після сходу з рейок колісної пари одного з вагонів у жовтні 2021 року.

запобігання сходу колісних пар поїздів
Поїзд метро Kawasaki Rail серії 7000 на станції Вест-Хайатсвіл в метрополітені Вашингтона, США. Джерело: Елверт Барнс, wikimedia.org

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на rollingstock.

Наприкінці минулого року адміністрація громадського транспорту столиці США WMATA продовжила ще на 90 днів виведення з експлуатації всіх вагонів серії 7000.

Експлуатацію восьмивагонних поїздів Kawasaki Rail вперше було припинено 18 жовтня наказом комісії з безпеки метрополітену Вашингтона WMSC у рамках розслідування інциденту, що стався 12 жовтня на перегоні між станціями Rosslyn та Arlington Cemetery.

Hitachi Rail виграла контракт на модернізацію поїздів Nordic Re-Finance

Національна рада з безпеки на транспорті NTSB виявила, що одна колісна пара четвертого вагона зійшла з рейок після проходження складом кількох стрілочних перекладів. Потяг проїхав близько 500 метрів, після чого зупинився в тунелі. Схід з рейок стався через зсув коліс на відстань близько 5 см за межі осі.

WMATA також повідомила, що подібні інциденти виникали і раніше, і з кожним роком їхня кількість зростала. Так, якщо у 2017-2020 роках ці проблеми виникли не більше 5 разів на рік, то вже минулого року сталося 39 таких інцидентів.

запобігання сходу колісних пар поїздів1
Складання візка Kawasaki Rail в Йонкерс, США. Фото: Кен Стебіл, communityarchitectdaily.blogspot.com

У грудні WMATA відповідно до плану, схваленого WMSC, почала поступово виводити на лінії вагони серії 7000. Згідно з планом, в експлуатацію повинні були ввести не більше 336 вагонів, кожен з яких мав проходити технічний огляд кожного тижня замість трьох місяців, як цього вимагалося. раніше. Проте 29 грудня комісія ухвалила відкликати вагони, що раніше повернулися в метро, ​​через їхню невідповідність критеріям перевірки.

У парку вашингтонського метрополітену знаходяться 748 вагонів серії 7000, що становить майже 60% від рухомого складу, що експлуатується метрополітеном. WMATA замовила вагони у Kawasaki Rail у 2013 році, вони почали надходити в експлуатацію у 2015 році.

У березні 2021 року стало відомо, що нове покоління поїздів серії 8000 у Вашингтон постачатиме інший японський виробник – Hitachi Rail. Він отримав контракт від WMATA загальною вартістю $2,2 млрд, що передбачає базове постачання 256 вагонів, а також ще 800 як опціони.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Індійські залізниці отримають $18,97 млрд 2022 року

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit