Італійський залізничний оператор замовив водневі поїзда у Alstom

Ferrovie Nord Milano (італійський залізничний оператор) замовив шість поїздів на водневих паливних елементах у Alstom з можливістю збільшення замовлення до восьми, що є першим замовленням на водневі поїзда в Італії, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на сайт виробника.

залізничний оператор
Фото: Alstom

Вартість замовлення становить близько 160 мільйонів євро, перший поїзд повинен бути поставлений протягом трьох років.

Нові водневі поїзда будуть побудовані на базі регіональної залізничної платформи Alstom Coradia Stream, яка вже працює для Італії на італійських підприємствах Alstom.

Coradia Stream з водневим двигуном для FNM буде оснащений тієї ж рухової технологією на паливних елементах, яка була представлена ​​на Coradia iLint, які зараз працюють в Німеччині, Alstom заявляє, що воднева версія буде відповідати експлуатаційним характеристикам дизельних поїздів, включаючи їх діапазон.

Замовлення надійшло після того, як в червні Alstom та компанія по енергетичній інфраструктурі Snam підписали п’ятирічну угоду про розробку водневих поїздів в Італії.

«Ми безмірно пишаємося тим, що представляємо технологію водневих поїздів в Італії, та визнаємо довіру, надану нам нашим італійським клієнтом», – говорить г-н Джан Лука Ербаччі, старший віце-президент Alstom Europe.

У листопаді 2010 року дочірня компанія FNM Ferrovienord підписала контракт з Alstom на суму 194 млн євро на поставку 31 регіонального поїзда Coradia Stream для роботи в регіоні Ломбардія в Італії. Розробка проекту, велика частина виробництва і сертифікації виконується на заводі Alstom в Савильяно, а бортові системи сигналізації виробляються на заводі в Болоньї.

По темі:

Talgo введе в експлуатацію перший водневий поїзд Vittal-One до 2023 року