Щоб пом’якшити наслідки кризи, викликаної Covid-19 на залізничному транспорті, Іспанія продовжує зниження плати за доступ до залізничної інфраструктури.

Плата за доступ до залізничної інфраструктури

Picture: Adif

Про це докладно йдеться в одній із поправок до загальнодержавного бюджету на 2022 рік. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на RailTech.

Залізничні перевезення у Німеччині практично зупинилися

Плата за доступ до залізничних колій в Іспанії на 2022 рік збереже ту саму структуру цін, що і цього року, повідомляє El Español. Цього року мінімальну плату за проїзд для пасажирських поїздів далекого прямування, що курсують високошвидкісними лініями, знижено на 23%.

Разом з цим доповненням, яке набуло чинності з 2018 року, це означало, що за високошвидкісний поїзд на 360 місць на маршруті Мадрид-Барселона у 2021 році було сплачено 7844 євро порівняно з 8954 євро, сплаченими до пандемії, що на 12,4% менше.

Плата за вантажні залізничні перевезення цього року залишалася на рівні 20 центів за кілометр поїздів на лініях традиційної мережі, на тому ж рівні, що й раніше. Це найнижча плата в Європі, що має збільшити вантажопотік залізницею.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

«РЖД» дає знижку на перевезення зерна в порти

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit