Інвестиції ЄБРР в облігації KTZ підтримають залізничні роботи в Казахстані

Інвестиції ЄБРР в облігації KTZ сягнуть до USD 125 млн. Єврооблігації випускає KTZ, національний залізничний оператор Казахстану. Фінансування спрямують на модернізацію пасажирських станцій у Казахстані.

Також воно підтримає інфраструктурні роботи на Транскаспійському коридорі. Цей маршрут стає дедалі важливішим для перевезень між Європою та Азією.

Випуск єврооблігацій KTZ оцінюється до USD 1 млрд. Його розміщено на Лондонській і Казахстанській фондових біржах. EBRD повідомляє, що інвестиції мають поліпшити регіональну зв’язаність у Центральній Азії. Вони також мають підвищити операційну ефективність казахстанської залізничної компанії.

Як інвестиції ЄБРР в облігації KTZ підтримають станції?

Кошти, залучені через випуск облігацій, використають для модернізації пасажирських станцій у Казахстані. Очікується, що роботи зосередяться на підвищенні безпеки. Крім того, вони мають збільшити пропускну спроможність для пасажирів і оновити системи освітлення.

Проєкт, підтриманий ЄБРР, також окремо передбачає поліпшення доступу для людей з інвалідністю. Загалом станційні роботи пов’язані з поліпшеннями для пасажирів. Вони також пов’язані з ефективнішою роботою залізничної мережі в Казахстані. Залізничний транспорт відіграє важливу роль у внутрішніх і міжнародних перевезеннях країни.

Інфраструктурні роботи на Транскаспійському коридорі

Частину інфраструктурних робіт, профінансованих за рахунок облігацій, виконають на Транскаспійському коридорі. Він також відомий як Середній коридор. Маршрут з’єднує Китай і Центральну Азію з Європою. Він проходить через Каспійське море, Кавказ і Туреччину. Останніми роками його просувають як альтернативу традиційним євразійським транспортним маршрутам.

ЄБРР вважає, що ці інвестиції сприятимуть більш сталим залізничним перевезенням між Європою та Азією. Водночас положення Казахстану на коридорі є стратегічним. Країна входить до числа основних транзитних пунктів між азійськими та європейськими ринками.

KTZ володіє залізничною мережею протяжністю 16 400 км і керує нею. Компанія експлуатує понад 1 700 локомотивів, 46 800 вантажних вагонів і 2 300 пасажирських вагонів. Це робить її одним із найбільших залізничних операторів регіону.

Міжнародні стандарти та підтримка кібербезпеки

Окремо ЄБРР мобілізує кошти технічного співробітництва. Ці кошти допоможуть KTZ впровадити міжнародні стандарти в пасажирських залізничних перевезеннях.

Також ця підтримка включатиме заходи з посилення кібербезпеки компанії. Це питання стає дедалі важливішим для залізничних операторів. Операції, інформаційні системи та сервіси продажу квитків стають більш цифровими.

На цей момент ЄБРР інвестував у Казахстан майже EUR 11 млрд через 352 проєкти. За даними RailwayPro, Казахстан є найбільшим і найдавнішим отримувачем інвестицій ЄБРР у Центральній Азії.