Інтеграція процесів при будівництві, ремонті та поточному утриманні залізничної колії в одній машині

Інтеграція процесів при будівництві, ремонті та поточному утриманні залізничної колії в одній машині

Шпалопідбивна машина GWS 75

Шпалопідбивна машина GWS 75 застосовується для підтримки залізничної колії, стрілочних переводів та переїздів. Якість, висока рентабельність за продуктивне трамбування дозволяє використовувати GWS 75 на будь-яких підприємствах, як для власних потреб, так і для надання послуг стороннім організаціям при планових роботах по ремонту залізничного полотна.

• потужний, високопродуктивний підбивочний блок, що працює за принципом асинхронної гідравлічної вібраційної підбивки
• повна гідравліка
• сидіння оператора з усіма елементами управління
• гідростатичний привід, що діє на передню вісь через циліндричний редуктор
• гальмування машини з гідростатичним приводом, механічне гальмо стоянки
• спеціальне обладнання: підбивочний блок з розрізної головкою, турнікет і т.ін.

Потужність двигуна (при 2200 оборотах на хвилину) 61 кВт
Довжина 5850 мм
Ширина 2550 мм
Висота 2660 мм
Міжосьова відстань 2450 мм
Діаметр колеса 550 мм
Швидкість руху (в обох напрямках, з плавним регулюванням) 20 км / год
Вага ~ 8,35 т

Мала шпалопідбивна машина MINIMA 1

Мала шпалопідбивна машина MINIMA 1 застосовується при будівництві, ремонті та поточному утриманні залізничної колії. Ефективне і зручне обслуговування, різноманітність застосування – дозволяє використовувати малу шпалопідбивну машину для виконання робіт на будь-яких типах залізничної колії, включаючи вузьку колію. Чудова система ущільнення баласту, низькі експлуатаційні витрати і витрати на обслуговування, завдяки простий, міцній та сучасній технології.

• підбиття шпал на стрілочних переводах та перегонах
• компактний підбивочний блок, розташований між колесами, з 4 підбійками
• асинхронне гідравлічне вібраційне підбиття
• гідростатичний привід руху
• легке транспортування (можливість навантаження на автомобіль)

Потужність двигуна (при 2300 оборотах на хвилину) 35 кВт (47 к.с.)
Довжина 2700 мм
Ширина 2600 мм
Висота 2000 мм
Колісна база 1500 мм
Діаметр колеса 400 мм
Швидкість руху (в обох напрямках, з плавним регулюванням) 15 км / год
Вага ~ 3 т

Виправочно-підбивно-рихтовочна машина MINIMA 2

Виправочно-підбивно-рихтовочна машина MINIMA 2 – інтеграція всіх необхідних процесів в одній машині: підйом, поворот, трамбування і вирівнювання залізничної колії. Рухома рама машини регулюється для різної відстані шпал. Висока продуктивність, економічна ефективність і низькі експлуатаційні витрати дозволяють використовувати машину на всіх етапах будівництва, обслуговування та поточного ремонту залізничної колії.

• 2 компактних підбівальних блока, розташованих між колесами
• асинхронне гідравлічне вібраційне підбиття
• гідростатичний привід руху
• машина придатна для навантаження на автомобіль
• спеціальне обладнання: пристрій для підбиття здвоєних шпал, турнікет і т.ін.

Привід дизельний двигун Тип Hatz 4L41C
Потужність двигуна (при 2300 оборотах на хвилину) 47 кВт (64 к.с.)
Довжина 2650 мм
Ширина 2780 мм
Висота 2225 мм
Колісна база 2100 мм
Діаметр колеса 400 мм
Швидкість руху (в обох напрямках, з плавним регулюванням) 15 км / год
Вага ~ 5,5 т

Тарас Рейка

По темі:

Ремонтуємо залізничну колію в рекордні терміни