Infrabel завершує 12-річний проект модернізації маневрової станції у бельгійському порту

Бельгійський керуючий інфраструктурою Infrabel у понеділок відкрив нову маневрову станцію в порту Зебрюгге. Проект, названий різними зацікавленими сторонами «найбільшим в історії порту», тривав 12 років і коштував 133 мільйони євро. Прокладено понад 18 кілометрів нових колій. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на RailTech.

Нова маневрова станція порту Зебрюгге складається з двох великих пучків колій: вузла відправлення та прибуття Званкендамме та маневрового пучка Зебрюгге. Інфраструктуру Званкендамме вже було модернізовано і завершено наприкінці 2018 року. Тепер також було внесено останні штрихи в маневровий пучок Зебрюгге.

Почалося збирання перших локомотивів HDB 800

За весь капітальний ремонт було встановлено 45 стрілочних переводів, 27 500 нових шпал, 16 км повітряних ліній та 60 км кабелів. Загалом тепер 18 колій. Сортувальна станція Зебрюгге має вісім колій, чотири з яких мають контактну мережу. Три колії у зв’язці — це довгі колії, якими можна приймати потяги довжиною до 750 метрів.

Вузол Званкендамме складається із десяти електрифікованих колій, чотири з яких довгі. Крім цих колій є окрема зв’язка з 4 колій, де клієнти Infrabel можуть тимчасово паркувати свої локомотиви. У минулому локомотиви стояли на маневровій станції, що призводило до втрати пропускної спроможності.

Обидва пучки колій тепер розташовані один за одним, тоді як раніше вони знаходилися по інший бік основної траси Брюгге-Зебрюгге. Тепер, коли поїздам доводиться перетинати цю лінію набагато рідше, пропускна спроможність стане більшою, а вантажним поїздам доведеться здійснювати менше маневрових переміщень.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Акумуляторні маневрові локомотиви ES1000 тепер у Румунії