Індія рекордно профінансує залізниці

Індія рекордно профінансує залізниці

У державному бюджеті Індії на 2021/2022 фінансовий рік в розділі «Залізничний транспорт» передбачено видатки в розмірі 1,1 трлн рупій (приблизно 15 млрд доларів США), в тому числі 1,07 трлн рупій доводиться на капітальні вкладення. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Zdmira.

З урахуванням позабюджетних джерел обсяг інвестицій в розвиток залізниць країни складуть 2,15 трлн рупій (29,3 млрд доларів США). Це найбільші в історії залізничного транспорту Індії капіталовкладення, що перевищують показники попереднього року на 540 млрд рупій.

Таке зростання інвестицій відповідає державній стратегії, яка передбачає збільшення бюджетних витрат для пом’якшення негативних наслідків пандемії на економіку країни. При цьому однією з найважливіших задач вважається зниження частки транспортної складової в кінцевій вартості вітчизняної продукції.

З цією метою планується запустити Західний і Східний виділені вантажні коридори до червня 2022 року. Ділянку Східного коридору Сон Нагар – Гомо довжиною 263 км, що споруджується на основі державно-приватного партнерства, буде введено в експлуатацію в 2021 – 2022 роках. Трохи пізніше рух відкриється на ділянці Гомо – Данкуні довжиною 274 км.

Намічено і далі розвивати мережу виділених вантажних коридорів. Зокрема, розробляються проекти коридору Східного узбережжя між містами Харагпур і Віджаявада, а також коридорів «Схід – Захід» та «Північ – Південь».

Має бути суцільна електрифікація ліній колії 1676 мм. Довжина електрифікованого полігону до кінця 2021 року має скласти 46 тис. км, або 72% загальної протяжності ліній. Повністю завершити процес планується до кінця 2023 року. Станом на 1 жовтня 2020-го в Індії було електрифіковано 41,5 тис. км.

На ряді напрямків передбачено будівництво других колій, виділяються кошти на проект високошвидкісної лінії Мумбаї – Ахмедабад. У 2021/2022 фінансовому році очікується підготовка проектних пропозицій ще по семи високошвидкісних лініях загальною довжиною близько 4,9 тис. км.

Велика увага в державному бюджеті приділена розвитку міського громадського транспорту, в тому числі, метрополітену. В даний час в країні діють лінії метро загальною протяжністю 702 км і будується ще 1016 км ліній метрополітену і швидкісного приміського рейкового транспорту в 27 містах.

По темі:

4 мільйони залізничних коліс за 40 років!