Індійська залізниця запускає інноваційні алюмінієві вантажні вагони

Besco Limited Wagon Division, індійський виробник вагонів, співпрацював з Hindalco, індійським виробником алюмінію для створення нового типу вагонів. Це перші алюмінієві вагони індійського виробництва для вантажних поїздів Індійської залізниці. Нові вагони важать на 180 тонн менше, ніж звичайні, і дозволяють збільшити швидкість та вантажопідйомність, плюс знизити енергоспоживання. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

Потяг із алюмінієвими вагонами вже працює на сході країни. 16 жовтня було здійснено першу поїздку. Перший поїзд, оснащений 61 новим вагоном, був завантажений вугіллям для перевезення на алюмінієвий завод Hindalco в Лапанзі, неподалік водосховища Хіракуд.

Вагони були виготовлені з високоміцного алюмінієвого сплаву на підприємстві Hindalco у Хіракуді, приблизно за 300 км від Бхубанешвару. Завдяки використанню алюмінію замість сталі вагони стійкі до корозії, що дозволяє заощадити час та ресурси на технічне обслуговування.

Низькопідлоговий трамвайний вагон компанії Končar для колії 1000 мм

Незважаючи на те, що виробництво алюмінієвих вагонів на 35% дорожче, очікується, що вони прослужать приблизно на десять років довше за сталеві, і збережуть вищу вартість при перепродажі. Крім того, завдяки новим вагонам можна буде перевозити на 180 тонн більше вантажу. Цей проект також має допомогти Індії скоротити імпорт нікелю та кадмію на користь вітчизняної алюмінієвої промисловості.

Індійські залізниці та Hindalco мають великі амбіції щодо алюмінієвих вагонів. Як заявила Hindalco у прес-релізі, обидві компанії планують перейти на алюмінієві вагони на 15-20 відсотків. Враховуючи, що Індійські залізниці хочуть використати близько 100 000 вагонів протягом наступних кількох років, запровадження алюмінієвих вагонів значно допоможе країні досягти її кліматичних цілей.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Вантажні поїзди на магнітній підвісці