Hitachi Rail уклала два контракти на постачання своїх бортових цифрових технологій у поїзди, що експлуатуються SNCF та Eurostar. Обсяг контрактів включає встановлення цифрової сигналізації в поїздах, якими управляють оператори на французьких національних і транскордонних залізничних мережах. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на Railway Technology.

Hitachi

Hitachi Rail обладнає системою сигналізації Bi-Standard вісім поїздів Eurostar. Компанія також розробить нову версію технології Bi-Standard для встановлення на борту високошвидкісних поїздів, що експлуатуються SNCF в Італії та Швейцарії.

Pesa Bydgoszcz показала свою концепцію високошвидкісних поїздів

Bi-Standard є комбінацією внутрикабінної сигналізації TVM і Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS). За даними компанії, платформа Bi-Standard дозволить високошвидкісним поїздам Eurostar E300 і SNCF безпечно курсувати як французькими, так і транскордонними високошвидкісними мережами.

У 2007 році лінійка продуктів Hitachi Rail Bi-Standard вперше була запущена у комерційну експлуатацію у Франції. У 2009 році компанія встановила технологію ERTMS на потяги Thalys, що курсують голландськими і бельгійськими мережами. На даний момент компанія запровадила близько 1000 систем Bi-Standard на борту різних типів поїздів у європейських країнах, включаючи Францію, Англію, Бельгію, Голландію, Італію, Люксембург та Німеччину, а також Південну Корею та Китай в Азії.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Три компанії номіновані на другий етап тендеру магістралі Rail Baltica у Латвії

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit