Hitachi Rail відзначає 10 років роботи в Шотландії

Hitachi Rail відзначає 10 років роботи в Шотландії та пов’язує цю дату з поїздами британського виробництва й цифровим обслуговуванням, які, за оцінкою компанії, підвищили надійність, підтримали modal shift і скоротили викиди вуглецю на 82%.

Про це повідомляє RailUK, додаючи, що в межах «Team Scotland» Hitachi Rail також розробляє рішення для стійкості залізниці та її декарбонізації.

У 2026 році компанія відзначає десятиліття роботи в Шотландії та підкреслює тривале партнерство зі ScotRail, Transport Scotland і Network Rail. Hitachi Rail пов’язує цю співпрацю з провідними показниками надійності, скороченням викидів на 82% і подальшими інвестиціями в навички та інфраструктуру.

Hitachi Rail у Шотландії та 10 років із «Team Scotland»

Hitachi Rail зазначає, що зростання в Шотландії почалося після виходу на ринок у 2016 році, на тлі появи LNER’s iconic Azuma та ScotRail’s transformational Class 385. За словами компанії, обидва флоти британського виробництва покращили сполучення та підвищили надійність перевезень у Шотландії. Також компанія додає, що депо Craigentinny в Единбурзі та штаб-квартира в Глазго є базою для 300 висококваліфікованих працівників Hitachi Rail.

У межах Центрального поясу Hitachi Rail описує ScotRail Express (Class 385) як один із найкращих приміських флотів у Великій Британії, а ScotRail окремо відзначає показники Class 385 в оновленні від ScotRail. Компанія повідомляє, що цей флот нині у 4× надійніший за середній показник по індустрії у Великій Британії для флотів із понад 50 одиницями.

Водночас Hitachi Rail наводить дані, що лише у 2024-25 було здійснено 7,8 млн поїздок на рейсах Class 385 між Единбургом і Глазго, що на 5% більше, ніж у 2023-24. Оскільки Class 385 повністю електричний, він відіграв важливу роль у скороченні викидів на напрямку Глазго—Единбург на 82% щороку порівняно з дизельними поїздами, які він замінив.

Модернізація депо Craigentinny та цифрові компетенції обслуговування

Hitachi Rail підкреслює, що інвестиції в Шотландії виходять за межі рухомого складу й охоплюють людей та інфраструктуру. Ключовим прикладом компанія називає модернізацію депо Craigentinny — це оновлення вартістю £30 млн для об’єкта, якому 122 роки. Майданчик позиціонують як вузол для залізниці Шотландії, де команда Hitachi Rail обслуговує шість окремих флотів.

Компанія зазначає, що здатність Craigentinny підтримувати як сучасні, так і старіші поїзди робить команду однією з найцінніших баз залізничних компетенцій у Шотландії. За останнє десятиліття, додає Hitachi Rail, персонал пройшов цифрове підвищення кваліфікації, і Craigentinny став піонером британських цифрових можливостей обслуговування Hitachi.

Окремо Hitachi Rail вказує на освітні та безпекові програми, спрямовані на розвиток майбутніх навичок. У межах партнерства Powering Futures волонтери компанії підтримують STEM-навчання та розв’язання реальних завдань у Portobello High School. Також компанія повідомляє, що проводить навчання з безпеки через Rail Safe Friendly у 10 місцевих початкових школах і планує цього року розширити програму на початкові та середні школи.

Обслуговування Class 385, HMAX і наступні кроки

Після продовження контрактів на обслуговування флоту Class 385 Hitachi Rail заявляє, що залишатиметься частиною Team Scotland далеко в 2030-ті роки. Як приклад компанія наводить те, що ця визначеність підтримує подальші інновації, зокрема глибшу інтеграцію платформи керування активами з підтримкою ШІ HMAX, а також опрацювання рішень на базі батарейних технологій, які можуть підтримати modal shift і знизити витрати.

Келлі Ворбертон, директорка з продажів Hitachi Rail у Великій Британії, сказала:

«Уже десять років Hitachi Rail з гордістю підтримує залізницю Шотландії, інвестуючи в нові технології та працюючи пліч-о-пліч зі ScotRail, Network Rail і Transport Scotland, щоб допомогти зробити Class 385 одним із найнадійніших флотів у Британії.

Наша довгострокова партнерська модель означає, що ми не перестаємо запитувати, що буде далі для залізниці Шотландії. Ми раді новим батарейним і цифровим рішенням, над якими ми активно працювали, — вони можуть допомогти забезпечити ще більшу надійність, стійкість і більш «зелені» варіанти поїздок для пасажирів по всій Шотландії».

Hitachi Rail виступає спонсором Rail Scotland Conference 2026, який відбудеться 5 березня, і де Келлі Ворбертон представить, що буде далі для Hitachi Rail у Шотландії; подію зазначено на офіційній сторінці Peloton Events.

Agility Trains, інфраструктура LNER’s iconic Azuma та ширший контекст Hitachi у Шотландії

Том Гоксворт, генеральний директор Agility Trains, сказав:

«Уже понад 10 років Agility Trains із гордістю залишається партнером залізничних успіхів Шотландії та суттєво інвестує в критично важливу інфраструктуру — включно з депо в Единбурзі, Абердіні та Інвернессі, — що допомагає країні рухатися.

Наша відданість Шотландії поширюється на багато майбутніх десятиліть. Від продовження інвестицій у наш флот LNER’s iconic Azuma та об’єкти обслуговування поїздів до впровадження нових технологій безпеки, таких як цифрова кабінна сигналізація, — наша мета полягає в тому, щоб забезпечити шотландським громадам сервіс вищої якості та більшої надійності. Разом із партнерами ми гарантуємо, що залізнична мережа Шотландії буде сталою та технологічно розвиненою в найближчі роки».

Hitachi Rail повідомляє, що співпрацює з Agility Trains понад 10 років. Agility Trains була створена у 2008 році для постачання наступного покоління високошвидкісних міжміських поїздів для залізничної мережі Великої Британії, зокрема для East Coast Main Line. З 2015 року, додає Hitachi Rail, Agility фінансує критично важливі поліпшення інфраструктури в Шотландії на майданчиках Craigentinny в Единбурзі, а також в Інвернессі та на об’єкті Aberdeen Clayhills, щоб підготувати мережу до високошвидкісного флоту LNER.

Agility утримує оренду Craigentinny з 2018 року та має довгострокове зобов’язання терміном понад наступні 20 років; компанія повідомляє, що продовжує інвестиції та впровадження інновацій у Шотландії для поліпшення пасажирського досвіду, сталості, безпеки та показників роботи.

Hitachi також описує свою присутність у Шотландії на перетині енергетики та мобільності. У 2016 році Hitachi підтримала амбіції Шотландії щодо net zero як основний партнер Glasgow’s COP26. Сьогодні Hitachi Energy веде п’ять великих проєктів, які підключать до шотландської енергомережі понад 4 ГВт, зокрема забезпечуючи чистою та надійною електроенергією віддалені спільноти на Шетландських островах і Гебридах.

У сфері мобільності Hitachi заявляє, що підтримує більш сталий транспорт через щоденну експлуатацію 159 поїздів і 150 електробусів по всій Шотландії. Компанія додає, що її відданість Шотландії триває з розвитком нового інженерного центру Hitachi Energy у Глазго вартістю £3 млн, який створює 90 спеціалізованих робочих місць для модернізації енергомережі або енергетичної інфраструктури.