Hitachi Rail розробить новий STM для переходу Португалії на ETCS

Перехід Португалії на ETCS триває: Hitachi Rail виграла міжнародний тендер, оголошений Infraestruturas de Portugal, інфраструктурним керівником залізничної мережі країни, на розробку та сертифікацію нового модуля STM для португальського ринку.

Йдеться про спеціалізований передавальний модуль для ETCS.

Другий STM для залізниць Португалії

Проєкт було присуджено за підсумками international public tender. Він має підтримати поступовий перехід від CONVEL, національної системи автоматичного захисту поїздів, до європейської системи ETCS рівня 2 у межах національної дорожньої карти впровадження ERTMS. Як пише Railway Pro, за словами Hitachi Rail, цей STM стане другим рішенням такого типу для залізничної системи Португалії. Водночас він має посилити інтероперабельність мережі в міру переходу країни до європейських стандартів сигналізації та керування рухом поїздів. У цей період рух має зберігатися й на лініях, які ще не досягли повної інтероперабельності.

Як у Португалії відбуватиметься перехід на ETCS?

Новий модуль STM має підтримати перехід від CONVEL до ETCS. Він призначений для перехідного періоду. ETCS рівня 2 зараз впроваджується по всій національній мережі. У цей час, як очікується, поїзди курсуватимуть із ETCS і STM на борту. Це дасть змогу зберігати рух на лініях, які ще не стали повністю інтероперабельними. Модуль має поєднати ETCS із CONVEL, португальською системою класу B.

Водночас, як зазначає Railway International, рішення буде розроблене як зовнішній модуль і запропоноване ринку на справедливих, розумних і недискримінаційних умовах. Це відповідає чинним європейським правилам.

Ще одна заявлена мета проєкту — диверсифікація ланцюга постачання. За оцінкою компанії, проєкт має знизити залежність від одного постачальника технології. Також він має підтримати більш конкурентний і стійкий ринок. Це стосується залізничних операторів, компаній із технічного обслуговування та майбутніх програм щодо рухомого складу. Інакше кажучи, Португалія прагне уникнути залежності від одного технологічного рішення на важливому етапі модернізації своєї залізничної системи.

Розробка за участю команд із Португалії, Швеції та Італії

Hitachi Rail повідомила, що над модулем працюватимуть команди з Португалії, Швеції та Італії. Вони поєднають знання португальської мережі з ширшим європейським досвідом компанії. Цей досвід охоплює цифрову сигналізацію та бортові системи керування рухом поїздів. Крім того, компанія повідомила, що бере участь у великих програмах ERTMS по всій Європі, включно з Італією. Також ідеться про проєкти, пов’язані з ETCS і STM, у Швеції.

Жоакім Сантуш, директор Hitachi Rail Portugal, сказав:

«Цей контракт є важливим кроком для модернізації залізниць Португалії.

Розробляючи другий STM для національної мережі, ми допомагаємо створити більш стійку та конкурентну технологічну основу для сектору, одночасно підтримуючи Infraestruturas de Portugal у забезпеченні ефективного та орієнтованого на майбутнє переходу на ERTMS».

Жоакім Сантуш додав:

«Для пасажирів, операторів і широкої громадськості це має означати сильнішу залізничну систему з вищою інтероперабельністю, поліпшеною довгостроковою стійкістю та готовністю до наступного покоління залізничних послуг».