Північно-східна провінція Оверейссел заморозила свої плани щодо розгортання акумуляторних електропоїздів на неелектрифікованих маршрутах з 2027 року, пославшись на вищі витрати, ніж очікувалося. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Stadler Wink

Провінція зацікавилася можливістю використання акумуляторних поїздів для заміни дизельної тяги на маршрутах без контактної мережі після дослідження, в ході якого розгортання гібридних поїздів на регіональних маршрутах було оцінено в 59,6 млн. євро в порівнянні з 113 млн. євро на електрифікацію (1,5 кВ DC) .

Російські загарбники зруйнували понад 15% зерносховищ в Україні

У лютому керуючий інфраструктурою ProRail та оператор Arriva Nederland провели випробування на маршрутах Алмело – Харденберг та Арнем – Дутінхем з використанням гібридного поїзда Stadler Wink, який був тимчасово оснащений акумуляторами та пантографом.

Проте уряд провінції вирішив призупинити проект, оскільки, як з’ясувалося, розгортання акумуляторних електропоїздів буде дорожчим, ніж передбачалося раніше, оскільки контактну мережу необхідно буде значно модернізувати.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Британські залізниці готові до похорону Єлизавети II

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit