Генеральний суд Європейського Союзу зменшив штраф на державну залізничну компанію Lietuvos geležinkeliai

Генеральний суд Європейського Союзу зменшив штраф на державну залізничну компанію Lietuvos geležinkeliai

Генеральний суд Європейського Союзу постановив зменшити штраф, накладений на литовську державну залізничну компанію Литовські залізниці (Lietuvos geležinkeliai) за знесення ділянки залізниці Mažeiķi-Reņģe, на 7,8 мільйона євро, повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на інформаційний портал BNN.

Розглянувши скаргу Lietuvos geležinkeliai, в середу, 18 листопада, Генеральний суд постановив зменшити, раніше накладений штраф в розмірі 27,873 мільйона євро до 20,069 мільйона євро.

Проте суд залишив в силі постанову Європейської комісії, в якому говорилося, що, зруйнувавши залізницю Mažeiķi-Reņģe, Литовські залізниці зловжили своїм домінуючим становищем на литовському ринку вантажних перевезень.

Раніше, в жовтні 2017 року Європейська комісія наклала штраф у розмірі 27,873 мільйона євро на Литовські залізниці за знесення ділянки залізниці Mažeiķi-Reņģe. Оскільки литовська залізнична компанія вже виплатила штраф, вона зможе стягнути 7,804 мільйона євро.

Литовські залізниці виконали рішення Єврокомісії і відновили зруйновану ділянку залізниці. У лютому 2020 року на цій ділянці відновлено залізничний рух.

Залізнична ділянка Mažeiķi-Reņģe протяжністю 19,5 км була несподівано зупинена у 2008 році через конфлікт між Lietuvos geležinkeliai та польським нафтовим концерном Orlen, що належить нафтопереробному підприємству Orlen Lithuania. Спочатку повідомлялося, що дана ділянка залізниці була закрита на терміновий ремонт, але незабаром після цього залізнична ділянка була повністю знесена. Це змусило нафтопереробну компанію використовувати більш довгий та дорожчий маршрут, що веде в Ризький порт.

За запитом Латвії та Orlen Lithuania, Європейська комісія почала розслідування в 2013 році, щоб визначити, чи не обмежує Lietuvos geležinkeliai конкуренцію на латвійсько-литовському ринку залізничних вантажних перевезень та не порушує правила ЄС з управління монополією, які забороняють зловживання монопольним становищем.

По темі:

LTG Cargo засновує компанію з оренди залізничних вагонів LTG Wagons