GB Railfreight тестує дизель-акумуляторний гібридний локомотив

GB Railfreight (Великобританія) проводить тримісячні випробування маневрового дизель-акумуляторного локомотива Clayton Equipment Class 18 Hybrid+ CBD90, що належить Beacon.

1 лютого локомотив був доставлений до Уайтмур у Кембриджширі, де він пройде серію випробувань, щоб зрозуміти його можливості та характеристики, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Акумуляторний маневровий локомотив ES3000 успішно експлуатується на кар’єрі Voutré (Франція)

Це перший із орендованого парку з 15 локомотивів Hybrid + CBD90, замовлених Beacon у травні 2020 року.

90-тонна конструкція Bo-Bo, призначена в першу чергу для промислових маневрових робіт та призначена для заміни локомотивів класу 08, оснащена дизельним двигуном JCB Power Systems Ecomax потужністю 55 кВт від Power Torque Engineering, відповідає нормам ЄС з викидів Stage V. Акумулятор заряджається від двигуна, від рекуперативного гальмування або зовнішнього трифазного джерела живлення для роботи без викидів.

“Маневровий локомотив класу 18 Hybrid+ може відіграти ключову роль у знеуглерожуванні нашого майбутнього парку”, – сказав директор з активів оператора Девід Голдінг.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Акумуляторні маневрові локомотиви Express Service – надійне рішення для маневрових робіт