Французькі залізниці приступили до експлуатаційних випробувань гібридного поїзда, в якому дизельне паливо замінено біопаливом В100, яке виробляється на основі ріпакової олії. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Nakolei Pl.

експлуатаційних випробувань гібридного поїзда
Picture: SNCF

Очікується, що це знизить викиди парникових газів приблизно на 60% в порівнянні зі стандартним гібридом.

З квітня по червень 2021 року компанія SNCF Voyageurs проведе тест-драйв дизель-електричного поїзда, який замість дизеля заправляється рапсовим маслом B100, яке на 100% буде надходити з французького ринку ріпаку. Пробні заїзди проходять на лінії Париж – Гранвиль.

Представлені характеристики газового двигуна-генератора 9ГМГ для ТЕМ29

Використання біопалива B100 – рішення, яке не потребує доопрацювання рухомого складу. Рішення, яке дозволить знизити викиди парникових газів на 60%. Як зазначає французький перевізник, це величезна перевага, яка потребує невеликих вкладень.

Проект B100 – одна з розроблюваних інновацій, мета якої – прибрати все дизельні потяги з парку SNCF. Всі гібридні установки Regiolis повинні бути заправлені біопаливом на рослинній основі.

Експеримент з біопаливом B100, запланований для рухомого складу Regiolis на маршруті Париж-Гранвиль, триватиме три місяці: з квітня по червень 2021 року. Це перші випробування рапсового палива на регулярному маршруті разом з пасажирами. Раніше установка пройшла внутрішні випробування. Після позитивного висновку біопаливо B100 буде широко використовуватися в локомотивах французької компанії.

По темі:

Toyota Motor Europe поставить модулі паливних елементів для прототипу поїзда