Фінансування вантажних операторів Іспанії: 44,37 млн євро

Фінансування вантажних операторів Іспанії — один із заходів підтримки залізничних вантажних перевезень. Міністерство транспорту та сталої мобільності Іспанії схвалило виділення 44,37 млн євро дев’ятьом операторам у межах третього етапу програми економічної підтримки за планом PRTR, про що повідомляло Europa Press.

До переліку бенефіціарів увійшли Renfe, Captrain España, Continental Rail, MEDWAY, CEFSA, Low Cost Rail, CSP Logitren, Transfesa та Traccion Rail. Виплати розподіляються нерівномірно і, відповідно до умов програми, варіюються від 14,7 млн євро до 9000 євро.

Фінансування вантажних операторів Іспанії: як розподілили виплати

Під час розрахунку сум застосували кілька показників. Ураховували коефіцієнт використання вантажопідйомності вагонів, тип застосовуваних локомотивів, а також збільшення обсягу перевезень за період з 1 січня по 31 грудня 2024 року порівняно із середнім аналогічним рівнем за два попередні роки.

Загальний обсяг підтримки на третьому етапі майже вдвічі перевищив початковий бюджет: замість 23,5 млн євро затверджено 44,37 млн євро. Різницю планують компенсувати за рахунок невикористаних коштів другого етапу програми та інших джерел — на це звертає увагу Ruta del Transporte.

Програма підтримки залізничних вантажоперевезень PRTR

Мета ініціативи — стимулювати зростання частки залізничного транспорту, яка в Іспанії нині становить менш ніж 5 % загального обсягу перевезень. Програму екологічного стимулювання залізничних перевезень запустили у 2022 році, її загальний бюджет — 74,6 млн євро. Вона розрахована на три послідовні етапи та передбачає субсидування залізничних перевезень, виконаних протягом року, що передує кожному конкурсу.

Підсумки перших етапів: 26,1 млн і 21,8 млн євро

За підсумками першого етапу, завершеного у 2023 році, залізничним компаніям виділили 26,1 млн євро. За результатами другого етапу обсяг підтримки становив 21,8 млн євро; про механіку розподілу грантів у межах програми раніше писала Railway Supply.