Фінансування рухомого складу Eurofima поширюється на трамваї та метро

Фінансування рухомого складу Eurofima стає доступнішим. Компанія розширює перелік придатних типів рейкового транспорту, включно з трамваями та метро.

Схвалені реформи, про які повідомляє EUROFIMA, дають компанії змогу фінансувати ширший спектр рейкового транспорту. Крім того, вони відкривають більшій кількості міст і регіонів доступ до доступного довгострокового фінансування. У результаті оновлена стратегія дасть змогу закуповувати більше поїздів, трамваїв і метро в Європі.

Фінансування Eurofima охоплює міський рейковий транспорт

Крістоф Пастернак, генеральний директор, сказав:

«Оновлена стратегія Eurofima наближає нашу місію до тих напрямів, де потреби в мобільності зростають найшвидше, — у міських районах, регіональних системах і містах, які працюють над модернізацією та декарбонізацією свого рухомого складу, причому йдеться вже не лише про поїзди, а тепер також про трамваї та метро».

У межах нової моделі Eurofima суттєво розширює сферу своєї діяльності. Крім того, тепер компанія може фінансувати магістральні поїзди, трамваї та метро. Вона також може фінансувати службовий інфраструктурний рухомий склад. Водночас International Railway Journal пише про таке саме розширення охоплення. Ця схема довгострокового фінансування рейкового транспорту тепер поширюється і на міський транспорт.

Довші строки і ширший доступ для міст і регіонів

Нові правила також передбачають привабливіші умови фінансування. Водночас строки погашення продовжуються за межі 2056 року. Це відповідає тривалому строку служби залізничних активів. Крім того, Eurofima може напряму взаємодіяти з регіонами та субнаціональними структурами. Цю зміну закріплено в переглянутому статуті. Водночас в окремих випадках компанія може відмовитися від вимоги щодо гарантій на основі оцінки ризику.

Олена Букіна, фінансовий директор Eurofima, сказала:

«Наше фінансування допомагає власникам рухомого складу інвестувати в сучасні парки з меншими витратами, відповідно до строку служби активів, тепер і за межами 2056 року. Це приносить користь громадянам, клімату та європейській залізничній галузі».

Фінансові інструменти для низькоемісійного рухомого складу

Розширення набору фінансових інструментів включає forfaiting* і кредити покупцю, гарантовані експортно-кредитними агентствами. Окремо це відкриває нові можливості для зміцнення систем громадського рейкового транспорту в Європі. Наприклад, це сприяє ефективнішій і стійкішій мобільності.

Рейковий транспорт залишається одним із найстійкіших видів мобільності. Крім того, завдяки цій стратегічній зміні Eurofima має намір прискорити впровадження низькоемісійного рухомого складу. Також компанія має намір сприяти зниженню завантаженості та викидів CO2 у міських районах. Водночас ця зміна має підвищити комфорт і доступність для пасажирів. Вона також має підтримати європейських виробників поїздів і комплектуючих.