Фінансування громадського транспорту Іспанії: куди пішли кошти 2025 року?

Фінансування громадського транспорту Іспанії у 2025 році становило 735 млн євро.

Про це 5 січня 2026 року повідомило Міністерство транспорту та сталої мобільності у прес-ноті на сайті La Moncloa. Кошти спрямували через кілька ліній підтримки, щоб зробити перевезення доступнішими, безпечнішими та більш сталими.

Упродовж 2025 року міністерство запустило програми для автономних спільнот, а також для місцевих і надмуніципальних органів. Значну частину допомоги пов’язали з тарифами: 355 млн євро передбачили на безкоштовний проїзд для дітей до 14 років, а також на 50% знижки для молодіжних проїзних і багатопоїздкових квитків. Для інших проїзних і багатопоїздкових продуктів тарифи знизили щонайменше на 40% — за співфінансування з боку отримувачів.

У міру запуску програм здійснювали авансові виплати. У грудні перші 201 млн євро перерахували 75 бенефіціарам — 11 автономним спільнотам і 64 муніципалітетам, провінційним радам та надмуніципальним структурам — із загальної кількості 135 отримувачів.

Фінансування громадського транспорту Іспанії для островів і тарифні пільги

Для острівних територій міністерство запровадило окрему лінію підтримки, щоб профінансувати 100% знижку на проїзні та багатопоїздкові квитки на колективний наземний транспорт на Канарських і Балеарських островах. У 2025 році Канарські острови отримали за цією програмою субсидію 120 млн євро, а Балеарські острови — 63 млн євро.

Обидві автономні спільноти також отримали аванси у 2025 році на загальну суму 118,95 млн євро: 78 млн євро — для Канарських островів і 40,95 млн євро — для Балеарських островів.

Субсидії на регулярний громадський транспорт у метрополітенських районах

Окремо міністерство виділило 363,7 млн євро на фінансування регулярного громадського транспорту в метрополітенських районах Іспанії. Отримувачами стали Мадридський транспортний консорціум (Madrid Regional Transport Consortium), Транспортна адміністрація Барселонської агломерації (Barcelona Metropolitan Transport Authority), Транспортна адміністрація Валенсійської агломерації (Valencia Metropolitan Transport Authority) та Автономна спільнота Канарських островів.

Розподіл коштів був таким: 126,9 млн євро — Мадриду, 149,3 млн євро — Барселоні, 40 млн євро — Валенсії та 47,5 млн євро — Канарським островам.

Гранти для міських перевезень і підтримка громадського велопрокату

Для фінансування міських послуг громадського транспорту, які надають місцеві органи влади, у 2025 році запустили нову грантову програму загальним обсягом понад 51 млн євро. Підтримку отримали 93 муніципалітети, зокрема помітні суми для Сарагоси (понад 7 млн євро), Севільї (4,8 млн євро), Малаги (2,9 млн євро) та Вальядоліда (1,7 млн євро).

Крім того, міністерство відкрило інноваційну програму субсидій для розвитку сервісів громадського велопрокату та підтримки переходу від приватних авто до більш сталих видів транспорту. На старті її профінансували на 10 млн євро; заявки подали 11 муніципалітетів і надмуніципальних утворень, зокрема А-Корунья, Вальядолід, Сантандер і Барселонська агломерація. Короткий опис програми також наведено в матеріалі Urban Mobility Observatory Європейської комісії. Серед потенційних отримувачів три організації у 2025 році отримали аванси на суму 159 000 євро.

У міністерстві зазначили, що обсяг фінансування громадського транспорту Іспанії у 2025 році підкреслює прихильність уряду декарбонізації мобільності — через підтримку громадського транспорту та перехід від приватних транспортних засобів до більш сталих видів пересування, як повідомляє Railway PRO.