Едмонтон оновлює легкорейкові вагони: контракт Hyundai Rotem на 32 одиниці

Едмонтон у Канаді готує оновлення парку: місто уклало контракт із Hyundai Rotem на постачання 32 високопідлогових легкорейкових вагонів.

Угоду оцінюють у USD 220 million і вона охоплює проєктування та виробництво; про це пише International Railway Journal. Виробництво, як очікується, розпочнеться пізніше цього року, а постачання заплановані на 2029–2030 роки.

Нові вагони складатимуться з трьох секцій і зможуть розвивати швидкість до 80 км/год. Вони мають замінити рухомий склад Siemens U2, який працює в місті понад 45 років.

Конструкція вагонів для клімату, безпеки та комфорту

Оскільки закупівля спрямована на заміну зношеної техніки, під час розробки нових вагонів акцент зроблено на безпеці та комфорті пасажирів. Їх адаптують до екстремальних умов Едмонтона — зокрема до температур до –40°C і сильних снігопадів. Також передбачені енергоощадні рішення завдяки полегшеній конструкції, як зазначає Railway PRO.

Заходи безпеки стосуються й передньої частини вагона: там встановлять систему попередження про зіткнення, щоб підвищити захист пасажирів і пішоходів.

Де в Едмонтоні працюватимуть нові поїзди?

Очікується, що новий високопідлоговий рухомий склад вийде на першу ділянку протяжністю 1,6 км лінії Northwest Line (Phase I), яка буде введена в експлуатацію у 2024 році. Ці ж вагони планують використовувати і на продовженні Capital South Line (Phase I), яке зараз будується і, як очікується, буде введене в експлуатацію у 2029 році.

Лінія Capital Line проходить через місто з півночі на південь, з’єднуючи центр із передмістями.

Зовнішній вигляд, системи інформування та доступність

Ззовні нові вагони збережуть візуальну ідентичність чинного парку, але отримають більш контрастне забарвлення та оновлене сучасне освітлення. Усередині встановлять системи інформування пасажирів, а компонування зроблять зручнішим для людей з обмеженою мобільністю.

З цим контрактом Hyundai Rotem постачатиме вагони для всіх ліній легкорейкового транспорту в Едмонтоні. Раніше виробник отримав замовлення 2021 року на 46 високопідлогових вагонів для лінії Valley West line — це окремий проєкт порівняно з високопідлоговими лініями, які охоплює нинішня закупівля; Railway Supply’s coverage of the Valley Line deliveries зазначає, що постачання відбувалися поетапно, починаючи із серпня минулого року.