До 2035 року 20% регіональних поїздів у Європі працюватимуть на водні, прогнозує консалтингова фірма Roland Berger у щорічному дослідженні тенденцій та подій у залізничному секторі. Про це пише журнал Railway Supplly із посиланням на RailTech.

водневий поїзд
Фото: CAF

Згідно з дослідженням світового ринку залізниць, проведеного компанією Roland Berger, водневі поїзди пропонують найбільші можливості зробити маршрути без електрифікації екологічнішими. Щодо магістральних ліній у Європі, то близько 60 відсотків європейської залізничної мережі електрифіковано, і цими лініями здійснюється 80 відсотків руху.

Сьогодні дизельні поїзди в основному працюють на неелектрифікованих маршрутах. Через викиди CO2 і високу вартість палива «застарілі» та «забруднюючі довкілля» дизельні поїзди дедалі більше втрачають популярність серед залізничних операторів. У Німеччині, країні з найбільшою мережею залізниць у Європі, дизельні поїзди, як і раніше, широко використовуються в регіонах, хоча і там все частіше проводиться електрифікація.

Alstom представив електропоїзд Coradia Stream для Люксембургу

Заміна дизельних поїздів водневими коштуватиме дорого. 2020 року Німеччина вже представила план стати світовим лідером у галузі водневих технологій протягом десяти років. Це передбачає величезні інвестиції у розмірі 7 мільярдів євро. Поки що необхідну водневу інфраструктуру ще не створено, тож залишається сумнівним, чи досягне Німеччина своєї мети у встановлені терміни.

Хоча водень, хімічний елемент, більш нешкідливий для навколишнього середовища, ніж викопне паливо з високим рівнем викидів, не завжди є екологічно чистим. Тільки зелений водень, виготовлений із відновлюваних джерел енергії, вважається цілком екологічним. 95 відсотків водню, що використовується в даний час, надходить з викопного палива, половина якого – природний газ. Таким чином, перехід з дизельного палива на водень, безумовно, не екологічніший, ніж повна електрифікація, але остання є дорогим і часто трудомістким процесом, тому для маловикористовуваних регіональних ліній використання зеленого водню є життєздатним варіантом для зниження викидів.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Голова Укрзалізниці виступив на 70-й генеральній асамблеї CER у Берліні

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit