DB встановлює нові цілі для переробленої рейкової сталі та баласту

Deutsche Bahn (DB) планує до 2030 року збільшити частку переробленої рейкової сталі до 45%, що майже вдвічі перевищує попередню мету. Цільовий показник компанії з частки переробленого баласту колії збільшився втричі і становив приблизно 40 відсотків, заявив у четвер генеральний директор Річард Лутц.

Ставлячи перед собою цілі з вторинної переробки, DB прагне заощадити близько 10 мільйонів тонн нових матеріалів і скоротити викиди щонайменше 300 000 тонн CO2. Нещодавно оголошені кроки випереджають мету повного впровадження замкнутого циклу до 2040 року. У тому ж році DB прагне стати повністю кліматично нейтральною. Про це повідомляє Railway Supply з посиланням на RailTech.

“Збільшуючи частку переробленої рейкової сталі, колійного баласту та залізобетонних шпал, ми робимо великий крок до управління переробкою, оскільки на їхню частку припадає близько 80 відсотків від загального використання ресурсів у DB”, – сказав Лутц.

Newag перша в Європі з сертифікатом IRIS Gold

Щоб стати повністю кліматично нейтральною в найближчі роки, компанія DB зробила безліч кроків і поставила собі безліч цілей. У 2025 році всі заводи, офісні будівлі та вокзали мають бути переведені на екологічно чисту електрику. У 2038 році DB також хоче отримувати тяговий струм із стійких джерел.

Поза увагою оператор також робить дрібніші кроки, такі як використання екологічно чистої бруківки на станціях, або більш екологічні страви в меню бортового харчування.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Відкрито високошвидкісну лінію Чанша – Іян