Чехи вкотре доводять, наскільки сильна залізнична галузь країни. Виробник рухомого складу CZ LOKO досяг значного прогресу у виробництві свого першого гібридного локомотива. DualShunter 2000 має бути готовим до початку наступного року. Він буде поєднувати в собі електричну та дизельну силову установку. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на Zdopravy.

CZ LOKO

Перші два локомотиви DualShunter 2000 замовлені італійським вантажним перевізником Mercitalia, що належить італійським державним залізницям. Контракт укладено на 2023 та 2024 роки з опціоном ще на два локомотиви.

ERTMS має стати єдиною системою

CZ LOKO пропонуватиме версії для трьох різних енергосистем (3 кВ постійного струму, 15 кВ змінного струму, 25 кВ змінного струму) і завжди оснащуватиметься дизельним двигуном CAT SM 32 (1100 кВт) та акумуляторною батареєю. Локомотиви дозволять поєднувати рух на магістральних лініях під контактною мережею, а дизель для роботи на роз’їздах та другорядних коліях без електрифікації.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

DB представляє вантажний поїзд майбутнього на виставці InnoTrans

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit