CRRC завершила поїзд для лінії 12 метро Ханчжоу

CRRC повідомила про завершення повністю автоматизованого поїзда для метро Ханчжоу. Склад зійшов із виробничої лінії минулого місяця.

Згідно з CRRC, поїзд розробила CRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. Його створено за фірмовою специфікацією Ханчжоу типу AH. Склад вийде на лінію 12 метро Ханчжоу та зможе працювати зі швидкістю до 100 км/год.

Функції автоматизованого поїзда метро Ханчжоу

Автоматизація охоплює повний експлуатаційний цикл. До нього входять пробудження і перехід у сплячий режим, самодіагностика, в’їзд у депо та виїзд із нього, робота на основній лінії, зупинка на станціях, керування дверима та миття поїзда.

Також бортові інтелектуальні системи включають активне й пасивне виявлення перешкод. Вони передбачають і контроль безпеки ходової частини. Критично важливі ланцюги та ключові підсистеми мають резервування, яке застосовується для підвищення експлуатаційної безпеки.

Поїзд також оснащено функціями самовідновлення. Вони включають автоматичне скидання підсистем і дистанційне керування, що забезпечує високу доступність у нештатних умовах.

Тяга, енергозбереження та пасажирські системи

Поїзд використовує тягову систему на постійних магнітах. Він розрахований на загальну економію енергії більш ніж на 20%. Крім того, система кондиціювання поєднує антибактеріальне й противірусне очищення з інтелектуальним розподілом повітряного потоку.

Для подальшого зниження вібрації та шуму в складі також застосовуються електричні притулено-зсувні двері з високим рівнем герметичності, звукоізоляційні прокладки та високоефективні звукоізоляційні матеріали.