Чотири залізничні профспілки пригрозили страйком у SNCF у червні

Чотири найбільші залізничні профспілки Франції пригрозили страйком у SNCF у червні.

Йдеться про CGT Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail і CFDT Cheminots: у спільній заяві вони попередили, що готові загострити конфлікт, якщо керівництво не запропонує конкретних рішень щодо погіршення умов праці, тиску на зарплати та, за їхніми словами, зростаючої фрагментації групи.

У своєму joint statement профспілки заявили, що відносини з керівництвом SNCF дійшли до серйозної точки розриву. Там само вони звинуватили менеджмент в ігноруванні проблем працівників.

Чому профспілки вважають можливим страйк у SNCF у червні?

У центрі претензій — внутрішні реорганізації, скорочення робочих місць і модель, яка, на думку профспілок, підштовхує кожен підрозділ до роботи за власними правилами. Як приклади вони наводять SNCF Voyageurs, що відповідає за пасажирські перевезення, і SNCF Réseau, яка управляє інфраструктурою.

За їхніми словами, формально залізничники залишаються частиною однієї групи, але на практиці умови праці та правила дедалі більше різняться від однієї структури до іншої.

Профспілки також звинувачують керівництво в тому, що воно допускає появу «локальних вотчин», які ігнорують колективні угоди та національні норми. На їхню оцінку, це дробить колектив, посилює соціальну незахищеність і розмиває спільні правила, що мають діяти для всіх працівників SNCF.

Фрагментація SNCF і переговори про зарплату

Однією з головних претензій у заяві залишається конкуренція та зростаюча fragmentation into more subsidiaries. Профспілки вважають, що ця стратегія є не лише соціальною проблемою, а й економічним та промисловим провалом.

Водночас вони посилаються на недавній report by the Finance Committee of the French Senate, який, за їхніми словами, розкритикував наслідки конкуренції в сегменті Voyageurs. Профспілки додають, що субпідряд для SNCF Réseau вже показав, що створює проблеми.

Суть їхньої позиції зводиться до того, що працівники SNCF розплачуються за політику, яку, як вони стверджують, навіть інституційні експерти вважають руйнівною та витратною для суспільства.

Окремою ключовою темою спору залишаються зарплати. Чотири федерації заявляють, що нинішня міжнародна ситуація знову розганяє інфляцію та підриває купівельну спроможність залізничників.

Крім того, вони вимагають негайно відновити переговори щодо зарплат на високому рівні. За їхніми словами, соціального миру не буде, доки керівництво відмовляється визнавати цінність праці та кваліфікації співробітників.

Три вимоги французьких залізничних профспілок

У тій самій заяві профспілки сформулювали три основні вимоги. Вони також повідомили, що запустили офіційну примирювальну процедуру — Demande de Concertation Immédiate. Це формальний крок, який передує можливому трудовому спору.

Їхні вимоги:
• мораторій на реорганізації та скорочення робочих місць;
• застосування єдиних правил до всіх залізничників у межах усієї групи;
• негайне відновлення переговорів щодо зарплат.

Водночас чотири організації кажуть, що запустили цю процедуру з чіткою метою. Вони хочуть закликати залізничників до масового страйку, якщо керівництво не оголосить конкретних, точних і офіційно закріплених заходів.

Окремо вони закликають до мобілізації в усіх підрозділах і регіонах. Якщо відповіді, що відповідає ситуації, не буде, попереджають профспілки, уся відповідальність за широкий страйк по всій компанії в червні ляже на керівництво SNCF.